こんにちは☆
SNS担当の北村です。
今回の「車の豆知識」は懐かしい～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ☆
シャコタン☆ブギではなくて・・『シャコタン』
「シャコタン」とは「車高短」
自動車の車高を低く改造された車を指します
もとは、１９５０年代のアメリカで「ローライダー」と呼ばれる人たちが発祥です
私のような、昭和の人間には暴走族がマフィアのテーマでブイブイ乗り回すというような、
警察２４時的映像が思い出されますが・・・
平成の世になり合法の範囲内で車高を下げ、より走行性能を上げてスポーティーにスマートに改造する車が増えているようです
☆シャコタン（ローダウン）の仕組み
①純正のサスペンションを短くして車高を下げる方法
一般的にシャコタン用として売られています
②エアサスペンションの車であれば、エアサスコントロラーでサスペンション内の空気を抜いて車高を下げる方法
☆車検法 規制緩和
平成７年、一部改正によって違法ではなくなったシャコタン
最低地上高９０mmを保っていなければ、「違法改造車」とみなされます
但し、コイルスプリングを切断したり、ノーサスは違法です
☆ローダウンするメリットは・・・
ボディーの重心が下がり、コーナリングなどで安定感が出ます
空気抵抗を抑えられ、ダウンフォースが発生し高速走行も安定
ミニバンなどでは、余計な振動・騒音を防ぎ車酔いも軽減されます
☆デメリットは・・・
乗り心地が悪くなる可能性があります
サスペンションが短くなると、路面からの振動を受けやすくなります
歩道・踏切などの段差は、ボディーを擦ってしまうことがあります
道路上のちょっとした段差や急な坂道には十分気をつけないとガリガリと言う
嫌な音を聞く羽目になりますε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
現行法では、一部合法になったとは言え、地上高９０mmが確保できていなければ
万が一の交通事故の際、違法改造車とみなされ、保険認定が降りない場合もあります
見た目だけの問題ではなく、よりワイルドな走りを追求してサスペンションスプリングやショックアブソーバーを交換して、車高が下がるということもあります
この場合、「低くしたい」のではなく「速くしたい」を求めるとシャコタンになっていた
のですが・・・
いずれにしても、
充分に注意して、ワインディングロードを楽しみましょう♪
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