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７月１８日に恒例のアジ釣りに行ってきました！

メンバーはいつものK君のお友達に混ぜていただき、こちらはタッツーとそのお友達二人の４人で参加です。

船宿はこれも例年お世話になっている仁春丸さん


出船は７時半の予定だったが最近暑いので７時出船となりました。
まずは福浦沖へ



今回、リールを買い換えました。
今までのリールはカウンター付きではなかったのでカウンター月にしました。
シマノ　バルケッタ 151HG 左


糸を見ていれば深さが何ｍかわかりますが、数字で出ればその方が具体的でいいです！
一番いいのが、まず仕掛けを水面に付けて0設定を行うと、巻いてきて残り5ｍ、3ｍ、1ｍでピッ、ピッ、ピピッと音で教えてくれ巻きすぎがありません！


ここが一番連れました。３か所目でまさに入れ食い！


一番大きいのがこれです。約３０㎝


釣果は目標100匹でしたが、３０匹ぐらいかな？約１０匹をバラシ！ビシと天秤を根掛かりでロスト(-_-;)


これはタッツーと合計です。


合計で約６０匹　もっとあったかな？
ご近所に１０匹おすそ分け
その後４０匹を三枚おろし
アジフライと刺身

開きにして干物を作りました。

網戸で鳥をガード


やっぱり釣りは楽しい！

孫の響が来ておりました。

ブルーベリー摘みに行きたいとのことで7月11日の土曜日に、綾瀬にあるここもぐフルーツファームに行ってきました。

前夜、もう少し近くにある藤沢の農園は満員で締め切り、ここを探して申し込みです。

響と響きのママやっつちゃん、うちの奥さんとタッツーと私の４人です。
綾瀬市役所から約３００mぐらいの場所にこんなのどかなところがあるんですね！


時間は無制限です。

約５００本のブルーベリーがあるそうです。


美味しそうになっています。


うちのブルーベリーはいつの間にか数が減っていき「誰か食べた？」
どうも取りに食べられてしまっているようです。来年はネットで対策だ！

響は自分で摘んでたくさん食べてます！




ママにもあーん！


いくら時間無制限でもブルーベリーでお腹いっぱいになるわけではなく、お昼は近くのスエヒロに行きました。
響は初お子様ランチです。


響はもうすぐ２歳、最近はちゃんと会話にもなり毎回来るのが楽しみです。
今回も楽しい１日が過ごせました！

仕事の相棒、出張のお供のスバル　アウトバックがスバル　レイバックに代わりました！
アウトバックは２０１５年８月納車で来月５回目の車検を迎える時期となりました。

特に走行に問題はないのであと２年乗ろうかとも思いましたが、不満な部分もあり乗り換えることとしました。
このアウトバックは、走行距離１７万５千キロを後にしていますが、「アウトバック　祝10万キロ！　車検でエンジン載せ替え！」ておりエンジンは問題ないものと思われます。みんなが気のせいだと言いますが、載せ替える前より載せ替えた後のほうが明らかにトルクがあり早いエンジンでした。


不満な部分としてはアイサイトの性能です。
仕事の相棒がスバル車になって約20年、仕事の相棒は今のところスバル車以外候補はありません。
初代はレガシィツーリングワゴン３．０Ｒ　ＳＩクルーズでアイサイトとは違いレーザーレーダーにより先行車を追従するものでした。これでも当時は画期的だと思いました。
次のアウトバックのアイサイトはアイサイト Ver.3でそれなりに進化していましたが、最高速の設定は114ｋｍ/hまでです。
新東名や東北道の一部は最高速度が120ｋｍ/ｈとなっていますが、アウトバックのアイサイトで走行するにはじっと我慢で走るしかありません。
最新のアイサイトはアイサイトXも装備しており、自動車専用道路上で渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、料金所前速度制御などのきのうがあるのでさらに楽ちんに出張に行けます。

代替えすると決まって車種選びですが、新車は納期的に厳しいことが分かり程度の良い中古車を選択することに
後継のアウトバックはすでに販売が終わっていますが、サイズ的にすごく大きくなっているので×、フォレスター、レヴォーグ、レイバックの3種から選択ですが、レイバックのみ単一グレードで装備を比較するとオプションとなるのは本革シートとサンルーフぐらいでハーマンカードンサウンドシステムなどを含めほぼほぼフル装備です。また、サイズはアウトバックより若干小さいがほぼ同サイズです。
フォレスターやレヴォーグはいろいろな条件を付けないと同様の仕様にならないので、レイバック一択、色はマグネタイトグレー・メタリック（ガンメタ）で探してもらいました。

アウトバックではいろいろなところへ行きました。
名古屋、京都、大阪、神戸は数え切れず、四国も2～3回、西は鳥取、岡山ぐらい、北は秋田ぐらいまで行きました。
最後のお出かけは近場の千葉へ


木更津で最後の写真を撮りました。

レイバックは昨年3月登録、走行７４００㎞の車両が見つかったのでそれをお願いしました。
納車は７月９日でお願いしましたが、ちょうどその日は出払っていて誰もいないとのことで、セルフ納車となりました。
S君のお見せは通勤途中にあり、事前に鍵はもらってアウトバックを置いてレイバックをピックアップです。


会社に出勤しちょっと落ち着いたらアウトバックから降ろした荷物などを積み、近くの宮ケ瀬ダムまで行ってみました。





第一印象としてアウトバックと比較して力があり早い、これはターボによる過給によるもの、ブレーキは利きが弱い、もっとガツンと踏めばいいのかもしれないが・・・
アイサイトは設定が5ｋｍ/ｈ刻みのようで1ｋｍ/ｈ刻みにはならないみたい。ハンドル操作のアシストはかなり強くしてくるので逆らわずに車に任せた方がよいのかもしれない。
また、メーターは通常のメータからナビの地図画面も表示でき非常に便利かもしれない。
この先のお出かけが楽しみです。
また報告しますね～～～