ウェランのブログ一覧

さてみなさん。

かなりの方々から驚かれましたが、長年連れ添ってきたアコードCL7 Euro-Rを先月降りました。(以下引き渡し前の最後の写真となります)








長年連れ添った相棒に不満など無く、普通にこれからも乗り続けるべく、維持メンテに勤しんでいましたが、家族構成に変化があり、どうしてもセダンボディだと家族全員での移動に支障が出るため、乗り換えを決断した次第です。





↑新しい家族のご紹介、ボーダーコリーの女の子です。


とはいえ、現行車種にどうしても欲しいモデルがあるわけでもなく、手頃なミニバンなどに乗り換えるのも、愛すべきアコードの後釜として相応しいとは思えず…



ということでお迎えしましたるは、









CW2アコードツアラー Type-S アドバンスパッケージです。手持ちのCE28Nをノーマル車高に付けて、少しばかりハミハミしております(笑)




14.5万kmの距離飛び物件(笑)
マフラーだけレガリスが付いた距離の割には程度良好なたいぺすさん🤤

とりあえずCL7売却額で余剰資金が幾らか残りましたので、少々お色直しをして、またご報告できればと👍️

さてみなさん

怠惰な怠惰なカーライフを送っているウェランです。ブログもパーツレビューも整備手帳もアップが止まっていますが、

それなりに

弄り・維持り・走り

さほど変わりのないカーライフを送っております(笑)

さて、去る2/23(日)に鈴鹿ツインサーキットにて開催されました、第39回HAOC(ホンダアコードオーナーズクラブ)走行会に参加して参りました。

タイヤは前後シバタイヤ280

モチベ低め

ベスト更新は最初から狙っていませんでしたが、

「あわよくば」

出たらいいなぁ～

と、スケベ心が前面に出た走行となりました。





ドラミが始まるとノソノソと現れるツインの主(笑)

結局ベストの0.4秒落ちの当日ベストとなりました…
まだまだ全然詰めれるはずなんですが、モチベ低めなんで無理しない走行です。
無理せず詰めれるポイントあれば赤ペン先生歓迎です。



1’09’’014

タイヤもシバ280で本気仕様じゃないけど、やっぱちょっと悔しいぞ(笑)

さてみなさん

たまにはブログも更新しとかないとアカンかな…

と、週末は久しぶりにツーリングに行きましたのでその話題でも😇


その前に

土曜は子ども達とカートへ行ってきました。






当初は、

長男がレンタルカート初体験！
次男が２人乗りカートでパパと同乗！

の目論見でしたが、長男が１人乗りカート拒否🤣

次男がレンタルカートデビュー
長男が2人乗りカート

ということになりました(笑)
雨上がりのコースなので、

初走行の次男はビショ濡れながらもマイペース走行。
長男は父ちゃんのハードドライビングでドリフトを強制体験！

ということで、一応２人とも楽しめたようで良かったです(笑)
次回は２人ともジュニアカートで楽しむことでしょう😊







午後は予約していたシビックRS(6MT)の試乗へ


しかし、ストレートと信号左折だけじゃ、何も評価できまへん(笑)

レブマッチシステムは便利！ということだけかな😂

まあ、ターボのおかげで4000rpmまではスルドイ加速しますが、当然ながらそれ以降の回転数はなんもないエンジン特性でしたね。NA VTECに骨の髄まで侵された変態おぢさんが正確に評価できるモデルはなかったのかも(笑)

でもマイチェン前の1.5Lの6MTを知らないので比較できませんが、軽量フラホへの変更は、自分が乗って違和感の無い操作感だったので恩恵はあるのかも？

みんなシビックRS買って楽しいカーライフを満喫しましょう！サーキットでシバき倒す予定がなければ凄く良いクルマなのは間違いないかと👍️








日曜はいつメン(少なめ)と早朝からツーリングへ

初夏の恒例東西合同ツーリングは不参加でしたので、今年初のツーリングとなりました。




刈谷ハイウェイオアシスで集合し、目的地は愛知県の最高峰、茶臼山へ！

だいたい道程200kmぐらいのツーリングへ……




のはずでしたが、途中休憩した道の駅でダベってたら、


ノリと勢い発動で長野県のエンドレスカフェ(ENDLESS 130 COLLECTION)へ行くことに！？




はい、ノリと勢いで行き先変えるような距離ではなかったです(笑)


200km程度のお気軽ツーリングだったはずが、なんと600km越えのロングツーリングに変貌を遂げました(笑)



ワインディングも高速走行もそれなり(？)のペースで、時折渋滞にも合いましたが、650km走ってまだガソリン残量は結構残ってる👍️
やっぱアコードは、こんだけ魔改造が進んでも、実用的かつスポーチー(死語)で素晴らしいクルマなんだと再認識！


それにしても、エンドレスカフェめちゃ遠かったですが、行った価値ありましたよ！

エンドレスが主に参戦してるS耐車両の展示から、故花里功氏の長年レストアされたコレクションの数々！
一見の価値有りです！












めちゃ長居しちゃいました(笑)





帰路は当然ながらフルで高速運用！


なんやかんやで結構久しぶりの夜間の高速走行、

雨は全く降ってなかったのですが、老眼が進んだのかとても運転しづらかったです。

100km/h程度で流す程度ならなんでもないんですが、新東名での120km/h巡航など、少し(？)ペースアップした速度域だと明らかに見にくい……



特に危険な何かがあったわけでもないですが、終始ストレスと恐怖を感じながらの帰路となりました。

ちょっと夜間運転用の眼鏡を新調する必要がありそうです😇



さて１日の最後は、

クルマ好き仲間が集まると、切っても切れない



〆はラーメン🤣


ツーリング仲間＆今回参加しなかったメンツも集まってワイワイとラーメンシバきましたとさ🤤

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

このみんカラを通じて交流を深めるようになった方々も多く、時にはアドバイスを頂いたり、心温まる言葉を頂いたり、リアルでお会いして交流を深めたりと、自分のカーライフにおいてみんカラは大きな存在です。

ブログの方は最近めっきりサボり気味ですが、パーツレビューや整備手帳は備忘録を兼ねて細々と更新しています。

Q1. TAKUMIモーターオイルブランドのイメージは？
回答：幅広い商品ラインナップ
Q2. TAKUMIモーターオイルに今後開発して欲しい商品は？
回答：ガソリン添加剤
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤】 について書いています。

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