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  5. ディーゼルじゃなくて・・・ [だぶはち]
SILKY SIX　＆　LIGHT WEIGHT
イイね！
   
2016年05月09日

ディーゼルじゃなくて・・・

ディーゼルじゃなくて・・・ １シリーズに”待望”のディーゼルモデルが登場したそうですが・・・

2000cc4気筒なのに1500cc3気筒と同じ118って呼ぶのはどうでもいいとして（笑）
待望してるのはディーゼルエンジンじゃないんですよね(^▽^;)


M135iの「M Performance」って書いてある326PSでもなくて・・・


M2の「M Performance」って書いてある370PSでもなくて・・・


M3の「M Power」って書いてある本当にタービンが２つ付いてる431PSなんだけどなぁ・・・


でも、このエンジンを積んじゃうと「M１」って呼ばなきゃいけなくなってコイツに顔向けできないので積めないって本当なんですかね(^▽^;)


「M1.5」って名前で妥協してもらえませんか？BMWさん！！（爆）
ブログ一覧 | ほかのクルマ | クルマ
Posted at 2016/05/09 23:11:56

   

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この記事へのコメント

ＴＡ０５Ｒ
2016年5月10日 20:33
こんばんは（＾＾）♪

Ｍ３のカタツムリ２基がけエンジンを搭載できなくはないだろうけど、その場合、とんでもないフロントヘビーになって運動性能なんて語るレベルじゃなくなるのは明らかだから搭載しないだけでしょ。

少なくとも、初代Ｍ１に顔向けできないというのは単なるデマです。
日本には輸入されてないけど、１シリーズクーペにＭエンジンを搭載してＭ１を名乗ったモデルがありますので。
コメントへの返答
2016年5月10日 21:35
ドライサンプとウェットサンプの差こそあれ同じブロックですから、タービン１個追加だけで、運送性能に差が出るほどフロントヘビーにはならないでしょ。

初代に「１シリーズ　Mクーペ」というのはありましたが正式に「M１」とは名乗ってないと思います。
ひでゆきくん
2016年5月10日 21:07
　「１１８ｄ」みたいなので、良いのやら良く無いのやら…。

　昔なら
「M3の「M Power」って書いてある本当にタービンが２つ付いてる431PSなんだけどなぁ・・・」
をアルピナあたりが、さらにパワーアップさせるんだけど…最近、表立って名前、聞かないなぁ。(謎)

　名乗るなら「M１１８」か「１１８M」で良いんじゃない。(汗)
コメントへの返答
2016年5月10日 21:56
メルセデスの「AMG」、日産の「NISMO」、レクサスの「F」もそうですが、BMも「M」ブランドを乱発しすぎてますよね（困）

BMのスポーツモデルは本来「M」だけなんですが、足回りやエアロ仮装しただけのを「Mスポーツ」、さらにMのデチューンエンジンを積んだのを「Mパフォーマンス」というように廉価なMを乱発してるのが原因だとわかってるんですが・・・本物のMは高価で手が出ないのも事実なんですよね（汗）

アルピナもまだありますよ！あのグリーン憧れますが高嶺の花です（笑）

   

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