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  5. この国の技術を結集したTOYOTAのFRスポーツカー・・・ [だぶはち]
SILKY SIX　＆　LIGHT WEIGHT
イイね！
   
2016年05月31日

この国の技術を結集したTOYOTAのFRスポーツカー・・・

この国の技術を結集したTOYOTAのFRスポーツカー・・・ みんカラをやってたら横のバナーにこんな広告が載りましたが・・・

「この国」を「スバル」に置き換えたい（笑）

本当は「TOYOTAの技術を結集したFRスポーツカー」と言いたいんでしょうけど心臓部がスバルの水平対向エンジンですからこの表現になったのかな(^▽^;)
仕事の関係で毎月１回は群馬県太田市のスバルの本工場の前を通りますが、ここで８６もBRZも作られてるんですよね!!

とまぁトヨタ車なんで一応けなしておきますが（笑）、実は８６結構好きなクルマです♪　コンパクトなボディですが実用性もある２＋２、ふだん乗るには過剰でない２ℓの排気量、そして一度は味わってみたい水平対向エンジンと合成音でないサウンドクリエイター、最後は絶対的なトヨタのクォリティ・・・で、いつの間にかこんなモノが家にあります（笑）


ATで乗ったら面白くないかなぁ・・・
ブログ一覧 | ほかのクルマ | クルマ
Posted at 2016/05/31 23:37:20

   

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この記事へのコメント

御主人のBenz、奥様の赤いAudi
2016年6月1日 0:10
BOXER4、イイですよ～ ! by元BGレガ乗り。(笑)
音についてはご意見様々ですが(機械効率からみれば不等長は・・・)、EJはショートストロークでしたから、ヒュンヒュン回る系でスムースでしたー。

ぢつは、今回の箱選定ではBPレガのBOXER6も結構悩んでました。(笑)
コメントへの返答
2016年6月1日 22:00
いま水平対向エンジンを作ってるのはスバルとポルシェだけですからね(^○^)/

例のボロボロ音は不等長エキマニの副産物ですが効率悪くてもわたし好きだったりします♪
８６のエキマニはどっちなんでしょうね。今車だから等長なのかな？

ボクサー６は初代アルシオーネ（1.8ℓ４気筒×1.5＝2.7ℓ６気筒ネ）が最初でしたよね。６発もうないんですよね（惜）作ってればそれこそバックすればポルシェですもんね（笑）
HAYA-435
2016年6月1日 8:16
AT大好き！
ATでもいいっす・・・
だれかヨーロッパをATにしてくれなかな～？
コメントへの返答
2016年6月1日 22:09
若いときはMT以外考えられませんでしたが、この歳になると普段使いはATですよね(^▽^;)

30諭吉くらいでヨーロッパATになるみたいですよ♪

ひでゆきくん
2016年6月1日 19:46
　スバルの軽自動車製造ラインを潰して作ってるクルマです。(笑)
お荷物状態の(実質、国内販売しかない)軽自動車より、海外に出せるこっちの方が
スバルにとって、メリット大だと思います。

　試乗車はATモデルが多いハズです。
某SUVメーカーのM社の知人曰く「試乗車を中古車に卸したとき、MT車だと売れないから。」だそうです。
どうせ、火遊び程度に乗るんでしょうから、新車より中古の方が良いかと。

　そういえば、某白のさんトコに1台置いてたような…。
2年ほど昔の話だから、もう手放したかなぁ。(謎)
コメントへの返答
2016年6月1日 22:17
＞火遊び程度に乗るんでしょうから・・・
あいかわらず厳しいなぁ（笑）
でも中古車にしたときMTだと売れないからってことは８６でもATの方が売れてるってことですね。
7000RPMで200馬力はいいとして、6600RPMで２０㎏のトルクってメチャ高回転型だからATに必要な低速トルクがちょっと不安だったんだったりします。

そういえば白のさんとこにありましたね。でもMTだよね（笑）

   

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車マニアです。スーパーカー世代でどっぷり車好きになりました。Ｗ８エンジン＋クワトロシステムの愛車パサートも15年経ち、後継機はSILKY-SIXを積んだBMW ...
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