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チュイィィーン・・・・

あの独特のタービン音に今でも憧れますね(^○^)/

今のターボエンジンは排気音しかしないし、チューニングエンジンもフローオフバルブ音のみ、最近はエンジン音すら疑似音をスピーカーから流す始末・・・つまらなくなりましたね(^▽^;)
普通のSOHCをターボで武装した日本初のL20ETエンジンのこの佇まいメチャメチャ格好いいですよね♪

最初はインタークーラーなんて無かったからカウンターフローのエキマニとインテークマニホールドの間にタービンがコンパクトに納まったので見た目はシンプルでしたが、この黒の結晶塗装にTURBOと刻まれたヘッドが只者ではない存在感を醸し出していました。

こんな直６のターボエンジン・・・もう造られないかなぁ（遠い目）

究極の直６はDOHC24バルブ、ツインターボのRB26DETTと信じて疑いありませんが（このキィィーンというジェット機みたいなエンジン音も溜まりませんが）・・・


L20ETにはHKSのボルトオンターボのような「パワーアップ手段としてのターボの存在感」があるんですよね♪