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今年の海の日の三連休は念願の無印良品津南キャンプ場へ行ってきました。実に5年ぶり、カングーで行くのは初めてです。
いまさらながら、カングーを購入する際に気にしたのが積載性と車中泊できることと、キャンプ場までの道のりを楽しく走れるか、ということでした。

MTでキビキビ走れれば楽しいだろうなと漠然と思っていたものの、ここまでハンドリングがいいクルマだとは購入前の街中の10分の試乗ではわかりませんでしたが(^^;;。
下仁田インターを降りてから佐久へ向かうR254、道志のR413、そして今回の津南へ向かうR353。特にこの3本の道は、好きなキャンプ場に向かう際にこれから何度も走ることになると思うので、少しでもそこを楽しく走りたかったのです。

前に乗っていた3リッターのクラウンエステート。パワーとトルクはあるけど（220PSなのでカングーの2倍以上！）、フル積載すると尻下がりになってしまい、ハンドリングはダメダメでした。
しかしカングーはフル積載時（ルーフに荷物を載せても！）もハンドリング、乗り心地ともに素晴らしく、峠道の楽しさだけでなく、高速走行時の乗り心地と直進性が良かったのはボクのなかで想定外の喜びでした。

こんなにホメまくってるケド、高速走行時だけはもう1速高いギアが欲しかったかな(^^;;。


ちなみに、ここまで珍しく長い文をタラタラ書いたのは、写真をほぼ撮っていないから…。2泊3日で10枚くらいしか画像がありません。さて、クルマのコトをさんざん書いておいて、いきなり設営後の写真…。初日は津南ポークと道の駅で買った野菜でBBQ。道の駅で見かけた黄色いカングーもココに来ていました^ ^。屋根の上には同じTHULEのレンジャー90。


2日目昼は野沢温泉まで行ってきました。6年前にはなかった「身体を洗える温泉」も出来ていて、のんびり入浴しました。


風呂上がりに懐かしい飲み物をいただきます。アンバサがたまに売ってるのは知ってましたが、このデザイン250ml缶を見たのは小学生以来かも。


結局2日目の朝からずっと雨に祟られて、雨が止んだのは3日目の10時くらい…。乾燥撤収できず、翌日自宅の庭で作業した次第。MSRの幕、シームテープがボロボロになってました…。
しかし、タープ選びは毎度迷います。SPのシールド幕は遮光性が高すぎて暗いし、MSRの幕は明るいケド、晴れすぎると暑いし(･_･;。
8月はお盆の時期を避けて、道志あたりで1泊キャンプかな？