シラケンのブログ一覧

冒頭写真は先週の木曜日にチャリ散策の時に撮影した７分咲の参道桜です。
ここはとても静かな京都のたたずまいのある神社で桜がとても綺麗な参道です。



昨晩遅くのやや強い風雨のため、おそらく今週で最後になる桜を見に、お天気が回復した早朝からご近所桜ドライブをしてきました。　毎年訪れるところですが、何度見ても桜は桜で日本で一番美しい季節を満喫しました♪


↓まずは桜の名所恩田川にて




↓町田小山付近の桜街道にて


↓つい先日訪れた町田の小高い緑地道で菜の花畑で桜との最高のコラボが見れました


↓相模原の某桜街道にて


↓フィッシングパーク跡地の相模原西公園は毎年最高の眺めを見せてくれます


↓越冬のため毎年白鳥が訪れる鹿沼公園にて


↓最後は相模原の西門桜通りにて


今年も各処の桜祭りはコロナ禍で中止となり残念ですが・・・
人類と世間の営みとは関係なく・・・
綺麗な桜は毎年春の訪れとともに咲き続けます
素晴らしいさくら♪さくら♪

春の陽気に誘われてご近所ドライブで菜の花畑を満喫しました♪




←↓ここは桜が満開になると菜の花とのコラボ撮影ができる秘密のスポットです(^^)v


↓場所を変えて1年前に新たに拡張された公園に行ってみました


あぁ～菜の花畑はいい香り～


↓寒椿もまだ綺麗に咲いていました


↓早咲き桜にも出会えました♪



平日は空いている公園なのでマスクを下ろして春の香りと太陽を満喫でき
とても爽快な気分になれました＼(^o^)／

クルマとしての完成度が高く、通勤・買い物・レジャーなど様々な用途で90％以上の満足度を得ることができます

G6TSI赤機に乗り換えて1年が過ぎました。
昨年は相模川近くの早咲き桜をバックに一人歓迎ショットを撮影しましたが、同じところに行って見たものの今年は残念ながら1分咲きで、1年お祝い早咲き桜ショットはお預けとなりました（泣
冒頭写真は今年の年始に芦ノ湖スカイライン三国峠に行った時のものです♪

スローカーライフに転換してのこの1年は、9,000キロ走行ながら無事故・無違反・無故障でとても快適なカーライフでした(^^)v

内外装の小物チューンも一段落して、メンテナンスはオイル・フィルター類・点火プラグ・ポジションライト・ワイパー・タイヤを交換して5万キロ越えを迎えたので、この調子でまずは10万キロ目指してスローカーライフを楽しめればと思っています。

G6TSIを1年間乗っての感想は、最初のインプレッションとほとんど変わらず、総じて90点以上の満足度です♪

強いてコメントすれば、シートはG4GTIのレカロシートの完成度が高過ぎたせいか、どうもしっくりこない状態が続いています。エンジンは高速域でもう少しパワーが欲しくなる場面がありますが（我慢我慢(^^;)、1.4Lシングルターボと思えばとても快適でエコな特性は素晴らしいです。ハンドリング特性はどんな時でもエンジンパワーを上回っていて絶賛できる申し分ない仕上がりです。

DSG（リコール検査済み）は多少個体差があるのでしょうが、低速での繋がり時にたまに発生する軽いジャダー以外はアップ・ダウン共に完璧なシフトフィールだと思います。おそらくDSGが壊れなければ、このG6もきっと20万キロ越えを目指せると思ってます(^^)v

・・・という事で、初老のスローカーライフではアナログ的クルマ最終モデルのG6TSIの完成度は私にとってはとっても素晴らしいので、G4GTI不調後にこの個体に出会えて本当に良かったと思っています♪