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キャリーを快適に！
って事で、走りの方にも⁈
ほんのちょっとだけ、手を加えます。

まずは〜、スロットルスペーサーを付けます。
エブリィで効果あったので、キャリーにも。
NAで3速ATなので、出だしがだいぶ変わるかと？

取り付けは、ボルト4本外して、スロットルボディとサージタンクの間に取り付けるだけ。
ベンチュリー効果で、流速を上げるってやつですね。
もちろん？
上が回らなくなりますが、そこは軽トラなんで…。
そこまで回す必要無いし。




お次は、点滴チューンですよ。
3.3万キロなんで必要無い⁈
まぁ、いつかの在庫品！バーダルを行っちゃいます。
ワコーズのレックスと同じやつですね。
あ！
やりたい方、あと2台分あるのでどうぞ。

バーダルをやるとプラグがダメになる確率が高いので、工具箱に余ってたイリジウムプラグに交換。
こちらは、体感出来るほどでは無いですが…。

バーダルやっている間に、ドアスピーカーを取り付け。

スピーカー線なんて来てないので、デッキから配線。
音が鳴れば良いので、バッフル無しのスポンジ挟んでの鉄板直付け。…じゃないと、内張りが付かない。
当たるところを切れば良いだけなんですけど…。

やっぱり軽い音なので、裏側は吸音マットで覆って、少しでも音を前に飛ばします。


さらっと終わってしまったので、ネットショッピングで買った激安防水テープを試しに使ってみようかと。
テントの縫い目止水用のやつなんですが、使い勝手が分からず。

実験台に、防水パーカーの修理です。


防水テープが剥がれ…、縫い目もほどけてしまったこちら。
ユニクロのブロックテックパーカー。
かれこれ6年程使用してました。
富士登山にも着ていくし、何気に便利です。
新しいの買ったけど、捨てるのもなぁ…と、取って置いたやつ。

補修方法は、古い防水テープを剥がし、縫い目に合わせて、防水テープを置き、アイロンを当てる…。

アイロン温度は中、150℃位かな

直線部分は簡単だけど、曲線が難しい！
パーカーのショルダー部なので曲線しか無いし。
なので…、簡単は方法を見つけます。

まずは、貼りたい箇所を温めます。



なんとな〜く、防水テープを貼ります。

温めてあるので、少しくっつきます。
曲線に合わせて仮止め…な感じ。

当て布をして、アイロンを当てます。

ほら、簡単（笑）
曲線部分もささっと終わらせていけます。

当て布は、ハンカチとかの薄い物の方がやりやすかったなぁ。
タオル生地だと、温度高めか、アイロン長めに当ててあげないと上手くくっつかない。

直したパーカーは、作業用に使おうかな。