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先月、鹿とぶつかった車両ですね。
壊れたままだと名義変更出来ないんで、直しましたよ。


この姿からね。
フレームがたいしてやられてなかったのが幸い。
バンパーリーンホースでコンデンサーを押してるのが痛いところではあったけど…、補修出来たので再利用ですよ。

基本的に部品交換だけで済ませ作戦なので、部品が揃ってしまえば、作業時間は2時間弱でした。
かかった費用、13万円。
予算10万以内には収まらなかったけど、ヨシとしてくださいな。

ただ直すだけではつまらんので〜、リップスポイラー装着♬
中古ライトも磨き直してクリアー塗装で綺麗に。
フォグはCIBIE製に交換して〜、より広範囲を照らすように。
以前よりカッコよくなった♬


さてさて、お次はパズルですよ。
立体的な！欠品ありの！

部品点数は少ないんですけどね〜。


これはシートカウル。
うん、大きく足りないところあり。


こちらはアッパーカウル。
見事にバラバラ。
角度がわからんから、余計に難しい！

砕け散ったところや回収出来なかった箇所とかあるので、足りないピースは作らなきゃならんね。
しかも立体的で曲面…。
大きく無くなってる箇所もちらほら。
取り付け位置と角度は、予想しながらときたもんだ。

うーん、悩む。


完成図はこちら


実は…
去年9月に塗装して、完成させた車両なんです。
ほぼ、毎年何かしら、どこかしらを塗装してます。

筑波サーキットを1分フラットで走ってる車両。
やっぱり、目標の先輩には綺麗なバイクで走って欲しいので、僕の技術を無償提供してます。

今回は、筑波サーキットの最終コーナー入り口で転倒→前々走車両に追突→バイクと人共々、グラベルすっ飛ばして、スポンジバリアまで飛んで、食い込んでました。
裏ストレートで240km/h出してからの転倒の割には？
本人は肩関節脱臼、打撲、擦り傷程度で済みました。

全治3週間⁉︎
ほんとに⁈
治るの⁈って感じです。

バイクを直す方が大変ですけどね〜。
特にカウル！
それ以外は、マフラーとかフォークねじれとかなので、力任せで1時間半程度で直し終わってます。

今までは、200Wを2枚載せてましたが、発電量に不足を感じてきたので外します。



ソーラーパネルがあったので、ルーフの洗車なんて何年ぶりにですかね〜。
まぁ、汚かった。（写メ撮り忘れた…）
苔も生えてたし…。


綺麗になったところで、ルーフの凹みが目立つので、ソーラーパネルを載せ替えます。
今回は、195wを…何枚載せようかね〜。

予定では4枚。
でもね、ヤフオクで8枚まとめて買いしたので余らせても仕方ないし。
載せられるだけ⁈
なんとか6枚行ける？

6枚置きとなると、横置きで約4.8m必要。
そうなると、1番後ろから仮置きするとこんな感じですね。


ルーフ全体がソーラーパネルで埋まる…かも？

いつもの場所は、高架の補強工事をしてて当分使えないので…

近くの畑の隅っこです。

塗ったやつはアウトランダーのフロントバンパーですね。
写真は、ベース色を入れ終わったところのもの。

…まぁ、虫がいっぱい。
こんなところで塗ってるから仕方ないんですけどね〜。
自宅では、さすがに無理なんで、どこか借りたい。

塗装が終わって、触っても塗料が付かない程度に乾燥したところでエブリィの中に、バンパーを入れます。

どこにもぶつけないように… 。
ルーフスピーカーが出っぱっててきつい…。

そのあと、道具、塗料類を入れて



発電機やコンプレッサーとかをしまうとこんな感じ


出張用にエブリィ活躍中♬
今週末にアウトランダーを直せるかな〜。

ちょんとのんさんから譲り受けたDA62エブリィワゴンをリフレッシュです。

まずは！

この艶のひけた、やれたルーフの塗装から！
この年代のスズキ車に多い、クリアー浮きですね。
自分のなので、手抜きで直します（笑）

ちゃんと直したい時は、クリアー塗装剥離→サフェーサー→ベース色→クリアーの順番ですよ〜。

でも、今回は時間の都合により工程を少々？
かなり省略してます。

まず、剥離とサフェを省略。
少し厚めにプライマーを入れて、ベース塗装だけ。
これだと浮いたクリアーが色を吸い込むので、乾き始めると艶がひけます。
これだけは、塗装を厚く塗ろうが防げませんね。

乾燥させて、艶が引けたら1200番ペーパーで表面を慣らします。
ウールバフと荒めコンパウンドから、ちゃんと磨くと、こんな感じに。
空が綺麗に映り込んでます♬
真ん中あたりは塗りっぱなしなので、艶がひけてるのわかるかな？

だってね、真ん中あたりは磨くの面倒なんです。
ぱっと見で綺麗になれば良いんです。

では、お次はブレーキへ。
この車、ブレーキの効き悪すぎ。

わかるかな〜？
左側はサビが浮いて、ちゃんとパッドが当たらない状態になってるの。
これも、スズキ車には多い気がする。
研磨すれば安く直せるのですが…


ディクセルローターに変更です。

ローター交換ついでに、社外パッドに交換して、ストッピングパワーを強化。
エブリィワゴンは車重があるんで、ブレーキ強化は大切です。


とはいえ、以前持ってた62より外した中古品です。
距離は300km位しか使ってないから、いいかな？
良く止まるパッドだし。


最後は！


エアコンのセンター吹き出し口。
62はよく壊れる！脆い！



新品で綺麗になりました〜♬
ただ、この吹き出し口は高い！
純正部品しかないので、2個で7,565円です。

でも、ここが壊れてるとボロさが増すんで…。
ちゃんと直しておきたいところですね。

今回は、ここまで。

次回は、へたったサス交換。
DA17新車外し品を手に入れてるから、ブッシュ類も併せて、足回りをシャキッとさせていきます。