RH側、陥落

貴重なMZ Racingステッカーは僅か三週間の命でした(^_^;)。
元々が、外貼り用として作られていないモノなので致し方ないですけどね・・・。

昨日、ＹＯＲＩＮＯ ＧＰのお手伝いにＲＸ－７ごと連れ出し、快晴のＴＳタカタサーキットのパドックで丸一日甲羅干ししたわけですから、耐候性に乏しいステッカーにはどうやら決定的なダメージが加わってしまったようです。
今朝、洗車のために水を掛けた途端に、リトラカバー上の白ステッカーの縁から激しく水が滲み始め、ボディーの拭取りが終わる頃には、遂に隅の方からめくれ始めている始末・・・。
やむなく、意を決して傷みの酷いＲＨ側のステッカーから剥がしにかかると、無常にも糊と台紙が次々に分離し、ステッカー表面はボロボロに千切れ、一方のカバー上には糊の跡がビッチリと残されてしまいました。

ま、ステッカー剥がしではよく起こることで、幼稚園時代にすでに自分のカバンをシールだらけにしていたほどのステッカー歴を誇る私は別段慌てもしませんでしたが、パーツクリーナーで完璧に跡を消すまでに１０分程度を要し、その後の予定がつかえていたことからＬＨ側の作業は先送りとしました。

実はこの白ステッカー、ＲＸ－７のＩＭＳＡ-ＧＴＵマシンをイメージし、ＦＣのポジションランプっぽく見えるように意識して貼ったものでした。
正直、その意味では決して会心の出来とは言い難かったので(笑)、こうしてステッカーの方から先に音を上げるカタチとなったのは好都合と言えなくもありません(^^ゞ。

ただ、ＬＨ側はできることなら赤ＣＨＡＲＧＥ号のサーキット復活の日まで持ち堪えてもらいたい・・・など、どこか矛盾する思いに駆られたりもしています(^^)。