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友人への譲渡が決定した後、ここ数週間は嫁入り準備に余念のなかったＶ６フレンディ。
今日はいよいよ引き渡しの日。その直前にいつものＥＮＥＯＳスタンドで最後の給油です。

最終回の燃費は・・
　★5.40 km/L (135.8km／25.16L)
で、最後の最後にワーストの数値を記録しました。

とはいっても、前回給油以降はリアエアコン点検でのディーラー入庫をはじめ、車内外の清掃や最後の整備を中心に走行らしい走行をしていないこと、また走行する場合も猛暑のため常にエアコンフル稼働状態だったことから、やむを得ない数値といえるでしょう。

思い起こせば、東京のディーラーで購入する際に聞かされていた都下の燃費が｢５～６km/L｣だったので、久々に昔の姿に戻った感じでしょうか・・・。
新しい土地での活躍に期待したいと思います。

リアエアコンの緊急修理のためフレンディが短期入院することになりました。
燃料計がＥ付近を指していたので少しばかり悩みましたが、ディーラー持込み前にいつものＥＮＥＯＳスタンドで給油しておくことにしました。
前回給油から約１ヶ月半、６月の広島遠征をベリーサに任せた関係で、オール一般道のマイレージです。

今回の燃費は・・
　★7.44 km/L (382.2km／51.36L)
という結果でした。

通算の平均値(7.86km/L)をやや下回りましたが、走行の内容からして想定の範囲内です。
なお、前回のベリーサに引続き、長男と私で給油量予想をしましたが、それぞれ44L/45Lと、きわめて期待を込めた？数値を挙げていたので、大ハズレに終わりました(笑)。

この土日、買い物の足はもっぱらフレンディでした。
ＧＷ中に倉敷ＩＣからの帰途でマイレージを稼いだ後は一転してこのように街乗りが中心で、ここ二週間は片道５分の通勤モードという試練も･･･。
燃料計の針がＥの真上に来たところでいつものＥＮＥＯＳスタンドにＰＩＴインしました。

今回の燃費は・・
　★7.28 km/L (371.2km／51.00L)
と、これまでのアベレージをも下回る結果となりました。

正直、前半の200km余りのマイレージの進み具合が良かっただけに、この凡庸な数値には愕然としてしまいました。
前回がセルフ給油で最初の自動停止で早々とガンを外してしまった影響も確かにありますが、やはり、ここ二週間ほど駅までの往復に使い、チョイ乗りの最たるパターンに持ち込んでしまったことが最大の敗因でしょう(>_<)。

ＧＷ中の旅行の足といえばフレンディ。
５／２～５／３と広島・岡山方面に遠征し、その帰途で倉敷ＩＣから山陽自動車道に乗る直前にＥＮＥＯＳスタンドにＰＩＴインしました。

今回の燃費は・・
　★8.85 km/L (394.7km／44.61L)
と、高速道路巡航が６割程度にしてはかなり良い数字。

実は、旅先での給油で不承不承セルフスタンドに駆け込み、慣れないガンを握るハメになったので、最初の自動停止であっさり終了したのでした。
普段ならそこから１．５Ｌ～２Ｌは注ぎ足されるので、今回の数字は約５％増しと思われます。
このシワ寄せは間違いなく次回計算時に現れることでしょう(^^ゞ。

火曜日から幼稚園が始まり、春休みもあっという間に終わりました。
その間の遠出は３月末に広島の豊平どんぐり村へ出掛けたくらいですが、その際に出動したフレンディが春休み中のマイレージの稼ぎ頭となりました。

今日はお隣りの防府市まで買い物に出掛けたので、行き掛けにいつものＥＮＥＯＳスタンドへＰＩＴイン。･･･思えば、家族を乗せてここへ給油に来るのは久しぶりです。

今回の燃費は・・・
　★7.52 km/L (379.7km／50.49L)
と、やや平均値を下回りました。

遠出の際には良い感じで距離が伸びていたのですが、その後は街乗り中心で100kmほど加算したので、結果的には凡庸な数字に終わってしまいました。
今は殆んどエアコン稼動が不要な絶好の季節なので、欲を言えばもうひとふん張り、頑張ってもらいたいところです。