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先週末に引続き、今週も家族全員で広島まで往復。
広島での用事を一通り済ませ府中町から帰途につく際、大洲街道沿いのＥＮＥＯＳスタンドでＰＩＴインしました。

今回はほぼ｢高速道路＋郊外道路｣オンリーという好条件の中、注目の燃費は
　★9.13 km/L (310.4km／34.00L)
となり、今回は良い方の記録更新です(^^)v。

これまでの記録の｢9.01 km/L｣を地味に1.3％ほど上回りましたが、特に燃費対策は施していないので、感覚的にはエアコンの稼動率が下がったことが効いた感じです。
日曜の夕方に五日市と府中町の渋滞路を通過していなかったら、更新幅は2.0％くらいに達していたかもしれませんね。

今日は朝早くから広島まで遠征し、ＪＲ貨物の広島車両所公開イベントを見学してきました。
ちなみに我が家は３年連続での見学になりますが、昨年までは自宅から会場まで僅か２ｋｍだったのに対し、今年はその距離が１００ｋｍに延びたので、当然気合いの入れ方も違ってきます(笑)。
ところが偶然とは恐ろしいもので、開始時間１０分過ぎに会場に到着すれば、係員の方にスイスイと誘導された敷地内の駐車スペースは、見事なまでに昨年とほぼ同じ位置。さらに、クルマを降りて会場へ歩き始めれば、私達のすぐ後続の来場車が哀れ駐車場の空き待ち状態となっていたことまで、昨年の記憶とピッタリ一致するものでした。

ただし、遠征のため早起きを強いられた子供達はややグズリ気味。
微妙に現地の気候を読み違えて着せ過ぎてしまったことや、移動中に忙しく朝食をとらせたことも裏目に出たか、誰よりもこのイベントを楽しみにしていたはずの長男も足取りが終始重く、しきりに抱っこや肩車を強いられ、親の疲れも倍増でした(^^ゞ。

さて、私達は基本的に長蛇の列を避けたがる不精な親なので、大人気の催しを辛抱強く待つことはないのですが、今年は偶々タイミング良く工場内の機関車吊り上げ実演に立ち会うことができました。
普段は線路上の姿しか見ることのない車両を違う角度から観察できることも十分新鮮ですが、相当年季が入っているであろう建物内を、ＥＦ６７を吊下げた移動式クレーンが轟音を立てて頭上を通過していく様は、色んな意味で迫力を感じるものでした。
今年も場内で多くの展示車両をカメラに収めて帰りましたが、この吊り上げシーンだけはビデオで撮るべきでしたね・・・また来年の楽しみが増えました。