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早いもので今年もあと半月余り・・・。
Ｖ６フレンディ＋ベリーサという全く新しいコンビで年末年始を迎えた１年前は、広島時代に活躍したアテンザワゴン用のスタッドレスタイヤが装着できなかったため、積雪が殆どない徳山の温暖な気候に賭けて、冬タイヤの購入を見送りました。
ところがこれが完全に裏目に出て、大晦日前日の突然の雪に慌てて初詣用のゴムチェーンを買いに走ったり、広島方面の積雪の影響でお正月三箇日に嫁さんの実家へ帰れなかったりと、散々な結果に終わりました。

そんなわけで、今冬のスタッドレス購入を正月早々に心に誓ったわけですが、次なる悩みはビアンテ用にするかベリーサ用にするかという選択・・・。
言うまでもなくこの２台は外径もＰＣＤも穴数も見事なまでに違っていて、共用はできません。
週末に活躍するビアンテに配備しておけば冬場の遠出もより安心になりますが、その一方で、毎日の幼稚園送迎の任務を担うベリーサにこそ万全の備えが必要とも思えます・・・。
また、手持ちのＦＦ用１６インチＢＢＳがそのまま活用できるのがビアンテなら、１５インチのままでもタイヤ＆ホイールのセットが比較的安価に調達できるのがベリーサ。

・・・考えれば考える程決め手を欠きましたが、結局のところ、稼働頻度の高さ、そして雪道での取り回し性を考慮し、今回はベリーサに軍配を挙げました。

ということで、今日は夕方から広島のタイヤショップにベリーサを持ち込み、タイヤ＆ホイールのセット交換を行いました。
当然ながら夏タイヤ４本を積んで帰る必要があるので、家族は同行せず私一人での広島往復としましたが、実はこれまで納車から約２年間、私がベリーサを一人でじっくり運転する機会が一度もなかったので、今回は願ってもない好機到来でもあったのです。

もちろん、我が家のベリーサの最大の不満点である燃費の実力検証もテスト項目のひとつに含まれています。メーターの進み具合いからするとひとまず二桁には届いているようなので、明日の給油結果に注目です。