Nuk-P@RailStarのブログ一覧

みんカラを始めて以来、ずっと「整備手帳」のコーナーに記録してきた燃費報告を、まとめて「ブログ」の欄へ移設しました。
以前から、燃費報告は整備作業に該当しない気はしていたものの、ブログ扱いとするのにも抵抗があったので、一般的な利用法からはやや外れていましたが、とくに是正もせず運用してきました。

ところが、今年から自分のブログをクルマ直結の話題に絞ることにしたので燃費の話題に触れやすくなったこと、そして、他のみんカラユーザーが殆んど例外なくブログ欄に燃費記事を記入している実態を考慮して、ついに移設を決断しました。
そこから先は思い立ったが吉日とばかり、休日恒例の子供の遊び相手をやんわりと放棄しながら、４車種の累計で８０件余りの燃費記事を約２時間かけて一気に移設。

その結果、各車種の新着ブログ記事欄を独占してしまったり、過去に折角頂いたコメントが消えたりと、思わぬところに影響を及ぼしてしまいましたが、とりあえず予定の作業は完了です。
これと並行して、ブログカテゴリーを各クルマ毎に細分化して過去記事を整理し、検索し易いようにしました。

プロフィール画像のファミリアバンは暫く更新していませんが、まず先に中身をこっそりマイナーチェンジです。

３月に入り、広島遠征を２回ほど果たしたビアンテも、その後は遠出の機会は全くなし。
そればかりか、最近は平日に嫁さんが子供連れで乗り出すようになったので、じわりと街乗りマイレージ加算が進行しつつあります。
当初は自転車を積んで遊びに行く場合に限定されていたのですが、最近では雨降りの日や母親を同乗させる際に、手狭なベリーサを差し置いてビアンテが御指名を与るケースが増えてきているようです。

土曜に残量警告灯が点いたばかりで、あと70～80kmは余裕で走れたのですが、前述のような嫁さんの運転を想定し、早めに給油しておくことにしました。

さて今回の燃費は・・・
　☆ 7.53km/L (379.4km/50.40L)
で、典型的な街乗り燃費の数値でした(-.-)。

もう少し８キロ台に接近するかと思っていたので、半ばガックリしつついつものＥＮＥＯＳスタンドを出ようとすると、後席の子供達が元気よく「バイバーイ！」と店員さんにご挨拶。
まぁ、気持ちを切り替えて次回に期待しましょう。