Nuk-P@RailStarのブログ一覧

｢今度の祝日、幼稚園のお友達からのお誘いがあってね…｣と嫁さんが切り出したのは先週のこと。｢家に来てもらうか、向こうのお宅にお邪魔するかはまだ決まってなくて･･･｣

｢そう、じゃあ僕は家にいない方が良さそうね！｣

その瞬間から、今日の一人旅の足取りは着々と組まれていったのです(^^)。

もちろんそのお供を務めるのはＲＸ－７。
このスポーツカーには、便利なＨＤＤオーディオも、親切なナビゲーションシステムも、楽チンなフルオートエアコンも一切備わってませんが、折角訪れた単独ドライブの機会を満喫するのに、これ以上の相棒はいません。
普段よりも道路標識を凝視する必要が生じたとしても、１ＤＩＮのデッキで一枚ずつＣＤを差し換える手間がかかったとしても、このＲＥベストピュアスポーツカーをドライブする楽しさには代えられません(^^ゞ。

というわけで、今朝は早くも９時前に自宅を後にし、山陽自動車道をひたすら東進。
３月の駅伝大会の際、足を痛めて断念した広島市界隈のショップ巡りを、遅まきながら今回敢行することにしたのです。
結局のところ、気が付けば夕方に帰宅する迄の約８時間の間、何処かでゆっくり長居することもなく、ほぼノンストップで広島市内を縦横無尽に走り回っていたことになります(笑)。
日中はかなり暑い印象でしたが、幸い市街地の渋滞につかまるシーンはなかったので、半開の窓から入ってくる適度な走行風がとても気持ち良く、思わず鼻歌が出てしまいそうでした。

さて今回は、ここ数年ずっと最弱に固定していたショックの減衰力を試しにHARDとの中間位置にしてみたところ、高速道路も含めて車両の挙動に一層キレが出た反面、細かな上下振動の連続に、上半身が音を上げそうになる一幕も(笑)。
体力や筋力の衰えはあるにせよ、かつてのフルバケットシートから現在はスポーツシートに換装済みなので、ちょっとホールド性が不足していたかもしれません・・・。
今日ばかりは、クルマを降りる度に軽い柔軟体操が必要でしたね。

写真は、今日の道中に走行距離が４４０００キロに到達した瞬間のもの。
４万キロ到達が５年ほど前なので、それ以降は随分とスローペースですが、このＲＸ－７は購入直後から数年間、過酷なサーキット走行に供し続けてきたので、その倍の８万キロは走破したつもりで、これからも労わりながら付き合っていこうと思います。