Nuk-P@RailStarのブログ一覧

休暇の今日、最初のお仕事は子供達をビアンテで幼稚園へ送り届けること・・・のはずでしたが、カーポートの先頭にいたベリーサを動かした際、昨日の雨跡と思われる斑点模様がどうにも我慢できず、朝食の時間を充ててさっと水洗いを敢行。

こうなると心情的に、ＧＷ明け以来３週間も洗車から遠ざかっているビアンテの汚れを無視するわけにはいかなくなってくるもの。
街で用事を済ませた後、１１時頃から脚立を持ち出して洗車を開始します。
先週は何度も雨の日にビアンテを担ぎ出したので、遠目には目立たないものの、ボディー側面の汚れは結構なものでした。
しかし、実は最も汚れが酷かったのは、裏庭でボディーカバーをかけられていなかったＲＸ－７。
すっかり光沢を失ったビンテージレッドの惨状が看過できず、結局はビアンテの拭き取り作業もそこそこに、今度は裏庭までホースを回して我が家のメインカーを水洗い。
そう、早くも今年何度目かの３台洗車の実施となりました。

但し、本日の洗車が一味も二味も違ったのは最後のタイヤのワックスがけ。

これまで使用していたスプレータイプは、手軽に作業ができる反面、特価品だと少ない容量や不安定な吹付けに不満が生じ、少々やる気を殺がれていた面がありました。
そこで、タイヤショップでよく目にする練り込みタイプへのステップアップを企て、午前中にカー用品店で｢スプレー＆練り込み｣という中間的なタイプのタイヤワックスを購入していたのでした。

付属のスポンジを使用し、サイドウォールに沿ってワックスを馴染ませていくと、なるほどスプレータイプでは到達できないような素晴らしい仕上がり具合いに(^^)v。
足元が一際キリッと引き締まった感じとなり、自己満足度はさらに上昇ですね(笑)。

P.S.
折角だからホイールの向きをキチンと合わせて撮れば良かった・・・