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2010年08月07日 イイね!

少しだけ処遇改善?

少しだけ処遇改善?今日から長い盆連休に入りました。
我が家の今回の休みが例年と明らかに違うところは、小学一年生になった長男の夏休みの日記ネタを親が強く意識しているという点。
このため、猛暑にもめげずに精力的に彼方此方に出掛けることになりそうですが、私としてはそれ以上に、最近滞りがちだったクルマのメンテナンスに時間を割いてやりたいところ。

ということで、昨晩の飲み会の後遺症でイマイチ冴えなかった今朝は、ひとまずカーポート下でまたもや蜘蛛の巣を張られていたビアンテを玄関先に出して、ホースで豪快に放水。
続けて、朝っぱらから容赦なく照り付ける陽射しに、ウォータースポットができないよう急いで拭き取りを実施。
洗車というよりは埃を流した程度でしたが、連休中は間違いなくビアンテが最多の稼動機会を誇るはずなので、いわば挨拶代わりのケアでした。

そのビアンテと場所が入れ替わったベリーサは、先週末の手厚いケアの効果がまだ持続していたので、そのままカーポート中央に鎮座。
そして、つい最近、6年ぶりのスポーツ走行という大役を無事にこなし、同時に雨曝しの裏庭からカーポート最奥位置への進出を果たしたRX-7に関しては、休みの間に少しでも風を通すため、二重掛けのボディーカバーを半分ほど捲くりました。

実はこのカーポートの最奥位置、従来に比べれば確実に保管環境が改善しているものの、ノーズ部が軒下から外れてしまうことや、横方向から午後の陽射しをもろに浴びてしまうことから、冷静に見れば必ずしも良い環境とは言い切れないのです・・・。

ま、最良のケアはきちんと稼動させてやることなので、先日の'失われた休日'を、早くどこかに復活させなければいけませんね!
Posted at 2010/08/07 23:07:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 隠れ家の乗り物 | 日記

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小学生の時代に到来したスーパーカーブームがほぼ終わりかけた頃、極めて身近な存在だった国産車、とりわけ強烈な個性が滲み出る'50s~'60sの旧車に強い興味を持っ...
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