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仕事帰りの広島駅からの便は、８両編成のこだま号。
そう、のぞみ号から撤退して早1年以上が経過した、５００系新幹線でした。

鋭いノーズ部分から空気を切り裂いていくような斬新なスタイルは、最新のＮ７００系が大多数を占めてきた山陽新幹線のホームで異彩を放ち、今でも十分な存在感を誇示しています。
そして、やや小ぶりの扉口から乗車する際には、大きく弧を描いた特徴的な車両断面形状が際立ち、白く大きな壁が立ちはだかるだけの最新車両とは違った、特別な感じがするものです。

・・・少し大袈裟に表現するなら、スポーツカーに乗り込む時の、身が引き締まるような独特の感覚と相通じるものがある気がしますね。

高速化を追求するその思いがカタチとなって表れた機能美の極致・・そんな「５００系」にひたすら惹かれる私にとって、長年言われ続けた実用上の弱点、例えば窓際の席の圧迫感とか、先頭車両の乗降口の少なさとかは、全く些細な問題です。
未だに日々その姿を拝める環境にあることだけでも幸せなことですね。
もちろん、帰り際にひと仕事入ってしまい、当初利用する予定だったひかりレールスター号を逃したことなど断然ノープロブレムです(^^)。

・・・と、なぜ唐突にこんな話題かというと、このたび約６年ぶりに携帯電話がカメラ付き機種に復帰したので、それを機に何か撮ってみたかったという、ただそれだけの理由(笑)。
（そもそも機種変更するつもりはなかったのですが、不注意で破損させてしまったので仕方なく・・・）

これまでに数回、通勤時にカメラ付き携帯でないことを悔やんだ瞬間があったので、これからは幾らか取り戻せるかな・・・・と思っている次第です。
でもそのわりには、最後尾の8号車に乗車しておきながら、ユニークな子供向けの擬似運転台を撮影するのを忘れてしまいましたけどね(^^ゞ。