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前回、燃費が7km/L台に復帰し、10月に記録した忌わしい「5.50km/L」の呪縛から解き放たれたビアンテ。

しかし、目立った遠出もなく、再び街乗りモードに終始することになった今回は、マイレージの進み具合いが今ひとつ。ハーフタンクまでは、かろうじて(感覚的に)7km/L台をキープできていたのですが、それ以降は、家族送迎前の度重なる「暖気」もあり、状況はさらに悪化・・・。
（「暖機」ではなく、純粋な室内暖房のことです、ハイ）

今年もあと3日となった連休初日、洗車後に少し市内を走っていると残量警告灯が点いたので、年末年始の多人数乗車でのフル稼働を前に、さっさと給油を済ませておくことにしました。

さて、注目の燃費は・・・
　☆6.69km/L (331.40km/49.50L)
となり、案の定7km/Lを割り込んでしまいました。

実はこの数字、10月の「5.50km/L」を除くと、今年ワーストなレベル・・・。
おまけに、8→7→6km/L台という直近3回の燃費推移は、つい数ヶ月前の悪夢を思い出させるような不吉なパターンではありませんかっ！

「そういえば最近、ATF交換直後に感じた抜群のレスポンス改善もなんだか影を潜めたよなぁ・・・」と、不安要素を挙げればキリがありませんが、例年、冬のこの時期は大なり小なり燃費が悪化傾向にあるので、あまり悲観しないことにします(^_^;)。

今年も折に触れ「洗車ネタ」を話題にしてきましたが、圧倒的に作業頻度の高かったベリーサを放出した8月以降は、随分とその様相が落ち着いてきた気がします(笑)。

おまけに、新加入のデミオにディーラーで施工したボディーコーティング（ガラス系コーティングの「MG」シリーズ）がビアンテとお揃いになったので、定期的に行うユーザーメンテナンスのキットを共用できるようになったのは、私にとって大きなメリットでした。
おかげで、2台同時に専用シャンプーで洗車する機会も次第に増えてきました。

そんなわけで迎えた連休の初日。
クリスマスの週末に付着した雪の乾き跡がやたらと目立ち、とても我慢できなかったビアンテをシャンプー洗車した序でに、使いかけのスポンジやウェスをそのまま流用し、初の年越しとなるデミオも洗車。
ふと気が付くと、年末大洗車ともいうべき光景が、我が家の玄関先で展開されていました(^^ゞ。

ビアンテの方は、休む間もなく年末のお寺参りや初詣、そして嫁さんの実家帰省にとフル稼働の予定ですが、デミオは少なくとも私の仕事始めまでは冬眠モードですかね・・・。

あ、ちなみに我が家のメインカー・RX-7はというと、3週間前に年賀状用の写真撮影をした以降は、ずっとボディーカバーを被ったまま。
こちらは新年早々、12ヶ月点検のためのディーラー入庫があるので、その際にいろいろと構ってやる予定です。