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もう2週間ほど前のことですが、我が家のクルマたちの先陣を切って、実家のアテンザが早々と足元の冬支度を完了しました。

この、チタニウムグレーのボディにメッシュホイールという冬期ならではのコンビネーションも、早いものでもう5シーズン目。
すっかり見慣れてきた感じがします(^_^;)。

ちなみにこのホイール、その昔ユーノス800の純正オプションとして設定されていた16インチのBBSで、購入から早14年が経過するという年季モノ。
我が家での装着履歴も、ユーノス800（夏用）に始まって、アテンザスポーツワゴン（冬用）、ボンゴフレンディ（夏用）、ビアンテ（冬用）、そして実家のアテンザスポーツワゴン（冬用）と多種多様ですが、もちろんその間、ホイールに関するトラブルは皆無。
一方で、それに組み合わせているスタッドレスタイヤはというと、今年の正月、”冬タイヤ是正計画”の発動に伴って新調したばかりの、ダンロップ・DSX-2（＝2シーズン目）。
これで、雪の日も雨の日も、登校や通院のサポートに、野良仕事にと、安心して出掛けられるわけです(^o^)。

なおこの画像のアングル、バンパー右前部の修理跡や、右リアフェンダー付近のドアパンチ跡などで、本来は鑑賞に堪えない角度なのですが、これくらいの画像サイズであれば全くバレることはありません（爆）。

さてこのアテンザ、実は来年の1月、通算4度目の車検入庫を予約済み。
というと、あれれ？新型アクセラへの代替検討はどうなったの？と思われるかもしれません。
実をいうと、現在のところ本命視しているアクセラスポーツ2.0Lの 6MT車が「2014年春発売予定」とあっては、年明けの車検を通す以外に選択肢がなかったのです・・・。

そんな事情があるので、今回の車検に関してはミニマムの費用で済ませる計画。
性能低下が顕著だったバッテリーは、今夏に純正品の新調に踏み切ったので、もはや大きな不安材料はなし。よって、昇降しない右リアのパワーウィンドウや、ウインクが得意な右のHIDヘッドランプの修理計画も、穴の開いたシフトブーツや、素人のパテ埋め＆塗装跡が痛々しいFrバンパーの交換計画も、すべて凍結です。

あとは、代替の日まで、大過なく無事に過ごしてくれれば良いのですが・・・。
その日が来るまで・・・父（と私）の無事故と無故障を祈ることにいたしましょう。

あっ
でもまてよ・・・
我が家にいたスポーツワゴン・23S(4AT)から、実家のスポーツワゴン・23S（5MT）と、2台にわたって10年以上も付き合ってきた、思い出深いこの初代アテンザ。
父から譲り受けた後、私設の”Zoom-Zoom博物館”を建てて展示するという夢のシナリオを描いてたんだっけ！？

うぅむ・・・
その日が来るまで・・・ロト６の成果にも期待することにいたしましょう（笑）
（またこれかい）