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先日の「マツダファンフェスタ2013イン岡山」でのひとコマ・・・。

PIT裏のパドックに停めた我が赤CHARGE号の隣りに並ぶは、山口東京理科大学・工学部の教授でいらっしゃる、貴島孝雄氏のNCロードスター。
・・・なんて遠回しに言わず、マツダを代表するこの2台のスポーツカーの開発主査を務めた御方の愛車だと言った方が、遥かに判りやすいですね(^O^)。

それにしても、こうして遠目に見てもボディの輝きが十分伝わってくるほどに、キレイに維持されたソフトトップのロードスター。
残念ながら私のFDにはもうそこまでの光沢はありませんね(-_-;)。

貴島氏が手塩にかけて開発し、2005年に世に送り出した三代目のロードスター。
デビューするや否や、マツダにとって23年ぶりとなる日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したのは記憶に新しいところです。
マツダ退職後は完全に一人のオーナーに立場を変えて、引続きロードスターライフを満喫されている様子が、シブく決めたコダワリの外観からも十分に窺えます(^^)。

「いやぁ、現役の時は乗りたくても乗れなかったからねぇ・・・」
などと弁解して、全くジャンルの違うクルマや他メーカー車に鞍替えすることなく、あくまで現役時代の“ミスター・スポーツカー”のイメージそのままで来場されていた貴島氏。
さすが、年に一度のマツダファンの祭典という場の雰囲気や、そんなイベントにゲストとして招かれた意味を十分に理解していらっしゃいますね(^o^)。

そんな貴島氏が、迫力満点のレジェンドレースカーから注目の新型アクセラまで、幅広い年代・ジャンルのアツいマツダ車がひしめき合うパドックで、わざわざココを選んで停めてくださったというから、V型RX-7ユーザーとしては感無量です。

さぁ、そんな感激のアングルから、あらためて愛車を俯瞰して思ったことはですねぇ・・・

次はリフトゲートのCHARGEカラー化、かな(爆)