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21時過ぎの広島駅。

以前なら・・・各駅停車のこだま号が早めに入線していたので、反対側ホームの後続列車を待つ車内でゆっくり寛ぐことができたのですが、今春のダイヤ改正で状況は一変。
のぞみ号の発車直後に慌ただしく同じホームに滑り込んでくるようになったので、ホント定刻間際でないと乗車ができないのです。

一方で、在来線からの接続事情は以前と変わらないため、駅構内での時間潰しが新たな課題に。
折悪しく新型コロナの影響で売店の閉店時間が早まってしまったので、当面私が立ち寄ることにしたのが、新幹線コンコース内のオープン待合スペース。

しかーし
時間帯が遅いせいもあってスペースの利用客は少なく、登場から早4ヶ月が経過したCX-30展示車の周囲も・・・思いっきり閑散としてしまっています(-_-;)。
日中は様々な乗客が行き交うので、JRが大幅な利用者減に見舞われている現在でもそれなりに注目を浴びている感じはしますが、この時間帯ともなると通勤など固定客の割合が高まって、展示車の新鮮味は完全に消え失せているのかもしれませんね。
斯く言う私自身も正直、このCX-30から強力な磁力が働いているとは・・・もう言えそうにないですから。（毎日2回ずつ会っているので）

うーん

未発売のMX-30とまではいかなくても、せめて、ポリメタルグレー色のMazda3シグネチャースタイルあたりに置き換えてほしい気はしますねぇ^^;。