Nuk-P@RailStarのブログ一覧

2月6日で愛車と出会って22年になります！
これまでの愛車との思い出を振り返ります！

■愛車のイイね！数（2022年02月06日時点）
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■愛車に一言
シルバーストーンメタリックのⅣ型RX-7から乗り換えたのが2000年。"赤いスポーツカー"という一般的なイメージとは裏腹に、鮮やかなヴィンテージレッドのオリジナルボディを留めていたのはほんの数ヵ月。公道からサーキットに至るまで、常に私の特別な思い出を表現し続ける、個性あふれるキャンバスと化していきました。
あれは忘れもしない1989年の10月7日。肌寒い富士スピードウェイのグランドスタンドにて、メインストレートを疾走するその勇姿で私の心を一瞬で鷲掴みにし、一気にモータースポーツの世界に引き摺り込んだのが、MAZDASPEEDが走らせるゼッケン202のマツダ767Bでした。以来、富士スピードウェイでのJSPC戦に通い詰め、目に刺さるような鮮やかなCHARGEカラーに熱い視線を送り、耳をつんざく孤高の4ローターサウンドに酔いしれながら、声を枯らしてマツダのIMSA-GTPマシンを応援したというのが私の青春時代だったのです。もちろんその間には1991年のルマン優勝という至福の瞬間もありました（こちらは787Bの偉業）。
そのきっかけを作ってくれた思い出のマシン767BをモチーフにしたⅤ型のタイプRSは、いつでもすぐにあの頃に戻ることのできる、私にとって世界に1台のタイムマシーン。
脳天に衝撃が走った33年前のシーンは今でも鮮明に覚えていますが、悲しいかな、人間の記憶は薄れていくもの。その後の私の人生を左右したといっても過言でないあの日の感動が薄まってしまわないように、より忠実なマツダ767B(#202)の再現を目指した外装モディファイは、これからもエンドレスで続いていくのです^m^。


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