Nuk-P@RailStarのブログ一覧

休日の今日は、幼稚園送迎のお仕事からスタートです。
但し、明日が正式な入園式の長女はまだ出番がないので、乗客は年長さんとなったばかりの長男一人。・・・となると、移動手段はＲＸ－７やアテンザワゴンも含め４台の選択肢があります。

そこで、昨晩のうちに「どのクルマで行く？」と聞いてみたところ、即座に「せぶん！」とのご回答。
我が家のメインカーのご指名で嬉しく思う反面、最も準備に手間がかかることを覚悟しないといけません(笑)。

カーポート奥の裏庭に佇むＲＸ－７を先頭位置まで出してくるには・・・まずは、玄関前に鎮座する実家のアテンザワゴンを朝イチで返却します。
息せき切って折り畳み自転車で帰宅した後は、ベリーサ、ビアンテを次々に玄関前へ。

北側の斜面沿いにバンパーｔｏバンパーの縦列駐車を決め、南側にクルマ１台分の通り道を確保した上で、ようやく裏庭のＲＸ－７のボディーカバー外しに着手します。
傷みの酷いボディーカバーをきれいに畳んで倉庫へ仕舞うと、ここから数回の切り返しを経て、ようやく赤ＣＨＡＲＧＥ号がバックでカーポート下を通過して表へ出てきます。

ＲＸ－７を市道ギリギリの位置まで出したところで、今度はビアンテとベリーサが退却する番。
実は、お昼のお迎えはビアンテが指名されているため(笑)、カーポート奥へ引っ込むベリーサから移動を開始し、次いでビアンテも。
すると、ようやく玄関先のスペースが空くのでここでＲＸ－７を方向転換し、玄関前へ駐車。
最後の仕上げに、ベリーサからジュニアシートを移設し、やっとスタンバイが完了というわけです。

３台分のキーと倉庫の鍵で胸ポケットを一杯にしてリビングへ入ると、ちょうど長男が起き出して来て「おとうさん、おはよう～」とご挨拶。
「セブンの準備はもうできてるよ～」と涼しい顔で答える私ですが、早朝からの一仕事で、普段は食べない朝食が進むこと進むこと^^;。

幼稚園までの道のりはというと、急坂を降りればほんの１、２分。
段取りの時間に比べてあまりに儚い一瞬のドライブですが、お客さんは十分満足してくれたですかね(^^)。

Best MOTORing Racing History vol.6
「ＧＲＯＵＰ Ｃ 地上の戦闘機」
発売から２ヶ月近く経って、やっと念願のＤＶＤをＧｅｔしました。

トヨタ・ニッサン・マツダ・ポルシェと、国内耐久で活躍したお馴染みのＧｒ．Ｃマシンが次々に登場してくる映像はＣカーファンにとっては卒倒モノですが、それ以前に、｢戦闘機｣という形容が何とも言い得て妙で、もうそれだけでノックアウト寸前でした(笑)。
カラフルなボディをまとった迫力満点のＣカー達が、野太いエキゾーストノートと、空気を切り裂く高周波音を混じり合わせながら瞬く間に目の前を駆け抜けて行く姿は、まさに戦闘機そのものだったからです。

そんな役者揃いのＪＳＰＣの舞台の中でも、一際個性的なサウンドを響かせ、独自の世界を築き上げていたのが、マツダのロータリーマシン達でした。
今回のＤＶＤでは、昨年お台場でのモータースポーツジャパンにおいて久々の復活走行を披露したＪＳＰＣ仕様の７８７Ｂ－００３号車が、片山義美氏と共に登場し、しっかり紹介されています。
’９１年の秋、豪雨の富士で３位表彰台をＧｅｔしたあの日の２０２号車の姿が鮮明に蘇ってきたし、「一部のマニアには逆チャージカラーと呼ばれている…」とのナレーションには思わず二ヤリとしてしまいました。

まだ１枚目のトヨタ＆ニッサンの巻は観れてませんが、マツダ＆ポルシェの分だけでも貴重な映像のオンパレードで満腹状態です。
その一方で財布はすっかり空になってしまったので、今週末はＤＶＤ鑑賞でおとなしく過ごします(^_^;)。

我が家のメインカーの座に君臨していながら、３台体制となったその瞬間からカーポート外に追いやられてしまったＲＸ－７。
その不憫なＲＸ－７のためにと、純正用品のボディーカバーを導入したのが、ちょうど２年前の今日でした。

それ以降、ＲＸ－７の稼働率が思うように上昇していかないのと引き替えに、このボディーカバーは殆んど毎日、休む間もなく直射日光や風雨、積雪に耐え続けてきました。
ところが今年の正月、ボディーカバーをかける際に手順を誤り、最後にドアミラー部の袋を被せようと無理に引っ張ったところ、「バリッ」と音を立ててルーフ部の生地が裂けてしまったのです。

とりあえずは同色のシルバーのガムテープで補修してその場を凌ぎましたが、あらためてカバー本体を手にとってみると、当初のような張りや光沢感は影を潜めており、生地の傷みがかなり進行していることは明らかでした。
もしやと思い、雨降りの日にじっくり様子を観察してみると、ボディ側に水分が浸透し、カバーがペタッとボンネットに貼り着いているではありませんか(T_T)。
当然ながらカバー内は蒸し風呂状態・・・これでは単なる埃避けにしかなっていません。

２年の寿命を長いとみるか短いとみるかは微妙な感じですが、早いところ新品を調達して２枚重ねの態勢に持ち込む必要がありそうですね。

見事に咲き揃った桜に思わず見とれてしまう週末でした。
生憎の雨に水を差された昨日の土曜でさえ、ついつい桜並木を選んで走ってしまうほど。
一夜明けた今日は、朝のうちはまさに花曇りといった感じでしたが、お昼前から次第に陽射しが強まり、午後のドライブではあまりの暑さにエアコンをＯＮしてしまうほどでした。

夕方に子供達と実家に立ち寄ったその帰り道、私にとっては昼間にこの桜を見るのは最後の機会になるので、市内中心部で有数の桜並木を再び通ってみることにしました。

しかし、全長約１キロ程のこの桜並木、さすがに今日はクルマの通行量が多くて渋滞気味・・・。
子供達に「もうそこで曲がって帰ろうか？」と尋ねると、意外にも「もっと見たい～」とのご返答。

バイパス交差点の長い信号待ちを何度か強いられたので、さっさとアイドリングストップして窓を開け放つと、心地良い風とともにヒラヒラと花びらが舞っていきます。
「わ～い、サクラのトンネルだぁ」とリビングモードで無邪気にはしゃぐ子供達。

昨年と一昨年、Ｖ６フレンディで同じ道を通った時にはここまでの反響はなかったので、これこそは、前方視界がパッと開けるビアンテの｢シアターレイアウト｣の為せる業と言えるかもしれませんね。
それに、リアガラスが昇降して風を感じることができるのも、ビアンテの大きな優位点です(^^)。

但し、ここ最近の定番になりつつあるリビングモードでは、子供達が使えるカップホルダーが皆無なので(涙)、市販品の汎用コンソールＢＯＸを買ってやらねばと真剣に思い始めています。

今日の午後は、約束していた玩具を買いに長男とお出掛け。
いつもなら行きつけの老舗玩具店に向かうのですが、今回は他店のギフト券を使おうとしていたので、そのお店の前はスルーしました。
通過する際にお店の駐車場をチラッと見やると、なんとストーミーブルーのビアンテが。
その瞬間、ビアンテ探しの名手の長男がすかさず絶叫したのは言うまでもありません(笑)。
実は彼、今週は春休みの水泳教室で毎日のようにブリリアントブラックのビアンテを駐車場で見ていて、かなりテンションが高かったのです。

二人して｢あのお店に行けば良かったねぇ～｣と会話しながら、本日の目的地であるショッピングモールへ到着。
お目当ての品をＧｅｔして満足顔の長男と立体駐車場を後にし、その帰り道、珍しく市内のオートバックスへ立ち寄った時のことでした。

幹線道から駐車場に乗り入れると、何台かのクルマのルーフ越しに、どこか見慣れたオレンジ色のボディが目に飛び込んできました。
「ん？　・・・まさか！！」

スルスルと近付いていくと・・・いやいや、そのまさかでした。
｢あっ、オレンジのビアンテがいるよっ！！｣
今度ばかりは先に私の方が絶叫していました(笑)。

購入から８ヶ月目に突入しようとしている今、ついにオレンジのビアンテ同士が遭遇したのです。

当然ながら、ぐるっと駐車場を一回りし、わざわざ真後ろの位置を選んで駐車(笑)。
限りなく可能性はゼロに近いものと思い込んでいたチリオレンジの２台編隊が現実のものとなった記念すべき瞬間でした。
きっと、お店のオレンジ色の看板が引き合わせてくれた結果なのでしょう(^^ゞ。

残念ながらオーナーさんの姿は発見できませんでしたが、傍を通る際にチェックしてみると、内装色は想像通りのブラック(笑)。
ということで、次なる可能性への挑戦は、ライトベージュ内装のチリオレンジとの遭遇に絞り込まれました。
(これは本当に無理かも・・・)