Nuk-P@RailStarのブログ一覧

予期せぬ出来事が次々に起こった2020年も、早11ヵ月が終了しようとしています。

まさかオリンピックが予定通り開催されないなんてね・・・

我が家のカーライフを例にとれば、元旦に私がベッドで目覚めた瞬間には、まさか自分がクルマを買い増すことになるとは夢にも思わなかったし、さらに、その新車で自由に走り回ることが憚られる状況に直面するなんて、二重三重の意味で想定外だったという他ありません。

ただ、そんな非計画的で衝動的な私の決断が、結果的には、苦難の1年を乗り切る心の支えとなり、家族との絆まで深めてくれたわけですから、ホント人生はわからないものです。

さらに家族目線で振り返れば、高齢の母は度重なる検査や診察で通院頻度が上昇しましたが、幸いにも入院や手術などの大事には至らず。
今年も無事に年が越せそうな状況となってきたので、先週末に年賀状用の写真撮影を行って、さっさと注文を済ませましたよ。

あ、そうそう・・・

同じ"頻度"でも、みんカラブログの更新に関しては、下降の一途を辿ってしまいました(-_-;)。

決して書くネタに欠乏しているわけではありませんが、自由な時間があれば仕事や家族のために優先的に振り向けているのが現状ですね。
ただし、今日は18回目の結婚記念日なので、帰りの新幹線でこうして久々に拙文をしたためてみた次第です。(もうそんなに経ったのか・・・)

あ、帰りが遅くなるのは想定済みでして、お祝いのケーキは昨晩のうちに家族で美味しくいただきましたよ(^^)v。

本日は少し早起きして、ヌマジ交通ミュージアム（広島市交通科学館）の秋季企画展

「マツダとひろしまの100年」

を見学してきました。
時代時代の貴重な写真や映像、豊富な説明パネルなどで両者の100年間を振り返る、とても見応えのある展示内容でした。

なお、7台ほど展示されていた歴代マツダ車のうち、私の注目はエントランス正面にいたGDZA型三輪。
聞けばごく最近まで醤油さんの納屋で眠っていたそうで、もちろんこの私も全く初見の個体でした。マツダの55年車は、2トン積みからこの750kg積みまで共通のカウルデザインとしたのが特徴ですが、きっと人々の生活のもっとも身近なところで活躍していたのは、軽積載で小ぶりなこの7尺車あたりだったのでしょうね。バタバタと音を立てて、今にも配達に出掛けていきそうな雰囲気でした。

実をいうと、前回ここを訪れたのは10年近く前。最近は広島市内の土地勘もかなり薄れてきているので、ナビなしのRX-7で辿り着けるか不安だったのですが、なんと前日、施設から僅か1.2kmの地点に山陽自動車道のスマートICが設置されているのを発見。お陰で、自宅からスイスイと簡単に1時間ほどで到着できました。これで周南からの距離感がぐんと縮まりましたね(^^)v。

さて
今回は赤CHARGE号ではホントに久々の広島詣で。

折角なので、帰りは少しだけ遠回りして、このクルマが新車だった頃に住んでいた、広島市西部の街並みを走ってみました。あれから20年が経ち、お店や建物も半分くらい入れ替わった感じで、懐かしくもあり、また目新しくもあり。
・・・って、実は近年、ビアンテやCX-3ではその道を何度か通っているのですよ。
でも、車高の低いRX-7の運転席から眺める景色こそが、私の記憶の中にある当時の街並みそのもの。今回は本当の意味で、懐かしさを噛みしめた気がしましたね(^^)。



追伸
現地駐車場では、アツいマツダ車乗りの皆さんに大勢お会いしました。
私は用件を済ませてすぐ帰途に就いてしまったので、ゆっくりお話ができませんでしたが、また機会がありましたらどうかよろしくお願いします。