Nuk-P@RailStarのブログ一覧

本日は娘の成人式の前撮り。
昨夜遅くにバタバタと帰省してきて、今朝は早くからメイクの準備を開始。

「いつ来てもらっても大丈夫ですよ」

と声をかけてくれたお店のスタッフが心配して自宅に電話をかけてくるほど入念に時間をかけて、いざ着付け＆スタジオ撮影へ。
嫁さんが付き添って乗り込んだのは、市の中心街にある呉服屋さんで、亡き母が長年御用達にしていた老舗のお店。着物は春先に早々と選んでいたので、待ちに待った初の衣装着でしたが、本人も嫁さんも大満足の出来だったようで(^^)。この晴れ姿をお祖母ちゃんに見せられなかったのが唯一、残念なところですね。
スタジオ撮影を終えた後はお店を抜け出し、市内の八幡宮や自宅周辺で束の間のプライベート撮影に興じましたとさ。

そんな特別な日の送迎に私が登板させたのは・・・

もちろんビアンテ。

たしかに、着物での乗降が楽だとか、お店の前の路肩に寄せやすいとか、背高ミニバンをここぞとばかりに起用する合理的な理由は幾つもありますけど、実をいうと一番の指名理由は、どのマイカーよりも娘の成長をずっと身近で見守ってきた存在だから。なんたって、娘が2歳の時から我が家随一のピープルムーバー役を務めてきましたから。
（RX-7はもっと古株ですが、ウケ狙いの幼稚園送迎しか登板してない 笑）

時々車酔いに悩まされていた2歳違いのお兄ちゃんとは違い、終始そんな心配など不要だった元気一杯の妹。二人が中学生になる直前くらいまでは、いつも三列目シートの定位置に仲良く並んで座ってくれてましたね(^o^)。

私の起用にしっかり応えてくれた当のビアンテも、楽しいドライブの思い出に浸りながら、すっかり立派になった娘の姿にきっと目を丸くしていたことでしょう。

月曜日の朝のことでした。
徳山駅の新幹線ホームで上りのこだま号を待っていた私は、これまで聞いたこともないアナウンスに思わずを疑ったのです。

「この列車の4号車と5号車の後ろ寄り、6号車の前寄りには乗車口はありません」

？？？

普通、この手の変わったアナウンスといえば・・・

「1号車の後ろ寄り、8号車の前寄りには乗車口がありません」

だと相場は決まっていました。

そう、極端な空力重視でボディ形状を大胆に絞り込み、最先端と最後端に乗降口が設けられなかった500系新幹線の8両編成車のことですね。ホームには乗降口の位置を示すシールが貼ってあるのに扉がないという、利用客泣かせの異端児であります。

ま、我々通勤利用者はそんな初歩的なトラップに嵌ることはないし、そもそも8両編成こだま号の4-5-6号車は指定席車両なので全く実害はないわけですが、それにしても不可解なアナウンス。

きっと見たこともない車両が来るに違いない！

そう確信した私は、そんなことは全く気にも留めていない周囲の乗客たちをよそに、ただ一人ワクワクしながら(笑)博多方面からの列車を待っていたのです。　
すると、入線してきたのは真っ白な「N700A」。そうです…数年前にN700Sがデビューする前まで最新の"のぞみ号"として運行されていた、よく見慣れた車両だったのです。

ただし・・・

見たこともない8両編成で。

あとで調べてみたら、8両編成のこだま号から500系を退役させるため、わざわざ大改造を施して今秋から投入されたものなんだそうで。

残念ながら特段の外観変更はないようで、全長が倍半分違うことを除けば、現行のぞみ号と何ら印象としては変わらず…。人気のHello Kitty号やONE PIECE号をはじめ、個性の塊のような500系や700系レールスターと比べると、やや物足りなく感じてしまいますね^^;。…かつて、6両編成や4両編成に姿を変えて寸詰まり感が甚だしかった0系や100系の二の舞にならないよう祈るばかりです。

（乗り心地は8両編成としては抜群だったけど）