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8/30に愛車のカワサキw1saとお別れしました。

所有していたバイクの中では一番のお気に入りで、バーチカルツインのサウンドは、40年以上前に聞いてから凄く憧れていて、5年前に購入し大切に乗ってきました。



レストア車両ではないので、決して外観は綺麗ではありませんが、前オーナーから私の所有いている期間において、結構な整備を行っています。

主な交換部品は以下のとおり。

【電装系】
配線引き直し
イグニッションコイル
レギュレータ
ポイント
コンデンサー
ガバナーOH（Uクランク）
バッテリー

【駆動系】
前後タイヤ、チューブ、リムバンド
リアサスペンション
前後スプロケット、チェーン
前後ブレーキシュー
クラッチプレート、フリクションプレート、クラッチスプリング、ロッド（長短）、コウキュウ
クランクオイルシール
クラッチシャフトシール

【その他】
w1sタンク
キャブフルOH
エアフィルター
オイルホース（ブリヂストン製）
キックペダルスプリング
アクセルワイヤー
オイルタンク内フィルター
ドレンボルト等


遊びに来ていた孫と一緒に写真撮影



暑い中、四国から引取に来て下さりありがとうございました。大切に乗っていただけそうで嬉しいです。

息子が乗るためにオークションにて仕入れたシエンタ。評価4.5点でしたので、年式の割には内外装ともに非常に綺麗な状態でした。

車検期間が8/29までの車両で、車両本体配送が8/22，書類は8/23到着とギリギリでしたので、予め予約していた8/29のユーザー車検に行ってきました。

当初は車検と同時に名義変更の予定で考えていましたが、車検後に名義変更するのにプレート外して返納、その後に書類提出、プレート交付後に県税納税者の変更手続き、プレート取付、封印となると、混雑状況にもよりますが、結構時間もかかります。
それで名義変更だけを地元の自家用自動車協会（個人会員）に依頼して先に済ませ、8/29は車検のみとしました。


シエンタ配送以降、エンジンオイル&エレメント交換、エアフィルター交換等軽微な整備はやりました。

今回第一ラウンドの予約でした（9時〜検査開始）
車検受付窓口でのバーコード読み取り機が8時から稼働するので、それまでに車両をコースに並べておきたかったのです。

ところが、陸運局近くのテスター屋の営業が8時半からとのこと（電話で確認）で、それならと、前日にオートバックスで光軸調整（光量109hcdと190hcd）を行い、車検当日は早朝出発で、現地7時半頃に到着となりました。
もちろん検査レーンの先頭を確保です。

レーンでの各検査はすんなり合格しましたが、いつもの事ながらレーン途中の光軸検査では、OUTにならないか少し不安がよぎりました。
これにて車検期間の最終日に合格となり、ホットしました。

8/25 （月）、家内と母の面会に行ってきた。
数日前に施設内でコケて目のキワを痛打したと聞いていたが、実際に出会うと、左目の周囲が可哀想な位に真っ青に内出血していました。結構広範囲に内出血の跡がありました。
目の開閉の度に傷むと言ってました。年老いて行く姿に怪我も重なりとても可哀想に思えてきました。
先日、息子に子供が生まれたので、写真を見せてあげると喜んで語りかけてくれてました。

離れているので再三行けてないけど、もっと行ってやらないとなぁと思いました。

8/26（火）、市内に住んでいる孫4人がお泊まりに来てくれました。
翌日は、皆でランチバイキングに行き、お腹いっぱい食べてきました。



男の子もアイスは別腹やね〜



エレクトーンを器用に弾いてくれた小4男児。
誰に教えてもらったのか？


この子たち、何時までこうして遊びに来てくれるのかなぁ、、。
まぁ、小学生の間は来てくれるでしょうけど、孫の成長を見守るとともに自分の老いるスピードが速くなっているのを感じます。

8月10日（日）、午前11時に実家にてお寺のお坊さんをお迎えし、仏壇にお経をあげてもらいました。

実家の父母が元気な時は無関心で気にも止めていませんでしたが、父が他界し、母も施設入所のため、自宅から実家へ出向き、仏壇のお供えや座布団の準備等をして、般若心経を坊さんと一緒に唱え、お布施をお渡しして、役目は終了。

その後は施設の母を訪ねて、卓上カレンダーや日記用ノート、ペン、ひ孫の集合写真を渡してきました。

息子が数年前から乗っていたランクル60の売却が成立し、本日新たなユーザーさんへ引き渡しました。
昨日、洗車とガラスコーティングをし、最後に綺麗にしておきました。
そして、最後の写真撮影をしてお別れの準備は終了しました。