246@RSのブログ一覧

『自分を見るというコト〜自分の現実から〜』

【33Rの形をイイて思ったコトはないナ
3台（32 33 34）のうち一番車体は大きいし
ホイールベースも長く一体感にも欠けるし

実は33Rのあのポテッとした形は
すべてシャーシに原因があるのヨ
居住性を重視しコストを考え
33はローレルとシャーシが共通だ
車の走りは土台のシャーシで決まるのに
33は専用シャーシを与えられなかった・・
もっとも苦しい制約の中で成立したGT-Rなんだ・・
だが世間にはそれは関係ない
カッコ悪いはカッコ悪いだけ
ダメなモノはダメなんだ

'89年 32をベースにGT-Rが復活する時
そのコンセプトは単純明快だった
グループA制覇のため今まで培った技術を全て投入し
最強のスカイラインを作る
DOHC4バルブ ツインターボ
電子制御4WDに4輪操舵（ハイキャス）
走りを優先して小型 軽量化
GT-Rのために作られたベース32
当然 普通の32の4ドア仕様などは
後席無視のダメセダンとなる
それでもGT-Rのために押し通してる
が次の33Rは妥協 シャーシを共有・・
34Rで再び専用シャーシに戻る

志の高さは32Rが一番で




走りそのモノなら最終の34Rだ




・・でも33Rはイイ
大型セダンのローレルとの共通シャーシで
よくぞあそこまで走りに持っていけた・・
その時の現場 造り手一人一人 努力 苦悩 達成感
すべてを評価する

たとえば他のコトでもそうだろう・・
いつも自分の望む通りに
すべてが揃うわけじゃない
生まれたい家に生まれるワケじゃないし
いきたい学校に全員がいけるわけじゃナイ

与えられた今を
とりあえず自分でちゃんと現実として・・
そして・・そこから
いつもそこからの話だろう・・





33Rはイイ
ちゃんとGT-Rになっている】
（コミック『湾岸Midnight』VOL.34）

この言葉は、第2世代スカイラインGT-Rの中で、専用シャーシを与えられず、ボディが肥大化し、苦しい制約の中で産まれたBCNR33型GT-Rを評価する、YM SPEED社長山本の言葉。
“不人気”、とまでは行かないまでも、32Rの出来過ぎ感と、33Rの反省を踏まえて大幅にブラッシュアップした34Rの良さが光っていた中で、運動性能から人気、売上度まで見て、評価が芳しくない33Rですが、データ上では確実に先代を上回り、性能面でよい部分はたくさんあるのです。

ベースとなるものが良くなくても・自分の思い通りでは無くても、生まれたもの・手にしているものをそれとしてちゃんと受け止め、地に足をつけている人間は、多少のことではぶれずに、己を高めていくことができること、その可能性を大切にすることを示唆している名言です。
ちなみに、私も以下3種のGT-Rでは33Rが好きです。

今回の花は、リナリア。






科・属名：オオバコ科ウンラン属
別名：姫金魚草（ヒメキンギョソウ）
原産地：ヨーロッパ、北アフリカ
旬の季節：春～初夏
開花時期：3月～7月
出回り時期：1月～6月（最盛期は4～5月）
花言葉：「私の恋を知ってください」「幻想」

内容がかなりマニアックでしたが、最後までお読みいただきありがとうございました。