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午前中は10時まで仕事して、その後家庭のＤＩＹ。

１週間前くらいから便座カバーがパタンって降りてしまう。
スローダウンダンパーの軸受部分が割れてしまっていた。

とりあえず修理することに。

割れた部分をＵＶレジンで接着。
その後周りを細い針金で何周か巻き、さらにＵＶレジンで盛り付ける。
けっこう頑丈になりました。
取り付けして確認。とりあえずＯＫです。いつまで持つかわかりませんが。(^_^;)

午後はロータス弄り。
電動ポンプ(まだ手配してませんが)をどのあたりに付けられるか確認。
現物が無いとイメージ湧かないなあ。

そしてナンバープレート磨き。
フロントが新品なので、後ろが気になる。
同時に見ることはできませんが。
とりあえずマジックリンと歯ブラシでゴシゴシ。まあまあキレイになりますが、何せ何十年も前のプレートですから表面の劣化もあり。地の色も少し落ちてしまいますね。程々にやめておきました。



作業に夢中になってましたが、かなり暑い。

こんな状況になってましたね。

先月18日に愛さんの根古屋そばツーリングに参加したのですが、実はその前日にフロントバンパー部分をぶつけられたんです。

私は完全停止していました。前車がバックしてきて。まったく後ろを見ていなかったと。

まあ大したことはありませんでしたが。バンパーにキズ、ナンバープレートがちょっと曲がりました。

そして翌日そのままツーリングに参加しました。近くで見なければわからないレベルです。
そしてツーリングの翌日、修理に出しました。
しばらく乗らないのでゆっくり修理して下さいってことで。

そしたら仕事がめちゃくちゃ忙しくなって、汗汗汗
土日も休み無く、ず～っと仕事。ほんと死ぬかと思いました。(^_^;)
そしてようやく昨日仕事が落ち着いたところで修理屋さんから連絡ありまして、本日クルマを届けてもらいました。

ナンバープレートが新品になってました。
もちろん番号は変わってません。(笑)
同じ番号で出してもらえるんですね。知りませんたろうでした。

後ろのナンバーはそのままですからめちゃくちゃ汚いです。(^_^;)

まあこれからも猛暑ですから乗らないとは思いますが。
とりあえずエアコンは大丈夫でしたね。あと１ヶ月くらいガスは持つかな？

それから、チャージクーラーの水はポンプから漏れて空っぽ。
クルマ屋さんには電動ポンプを勧められてますが。どうしようかなあ。
インタークーラー本体も詰まっているような感じもするし。

試練かなあ。
まあゆっくり考えましょ。

しかしこのポンコツ。
走り出せばまあまあ調子いい！

上級者カメラマンに撮ってもらった走行動画を期間限定でアップします。

間男さんのお導きで、根古屋蕎麦ツーリングに行ってきました。

それじゃ何だかわからないですよね。😅

そのうち間男さんがアップするでしょ。(笑)

6/4(日)のことです。

横浜の日産スタジアムでカミさんと娘がコンサートへ行くというので送迎しました。
きんぐぬーだそうです。

東北道入ったら最高速度が120km/hになってた。
とりあえず120km/hで走ってみるが、数台には追い越されたがほとんどのクルマは100km/hくらいで走っているみたい。実際のところ120km/hは必要ないと思いましたね。110km/hで充分だと思いますよ。
それよりその他の道路も110km/hにして、80km/hのところは90km/hに上げてほしいですよ。

で、まずは大黒ＰＡで。
まあ久しぶりの景色ですね。

続いて赤レンガ倉庫へ。定番コースですね。
めっちゃ混みっくですよ。
お昼の時間なのでここで昼食。崎陽軒でラーメン。



でもケムハキ所があるだけありがたいですね。(^_^;)

食後に工作船を見学したり。



潮風に当たったりして。

そして日産スタジアムへ送り届け、さてコンサート終わるまでどうするか。
とりあえずコンビニに寄って一服しながら考える。
近くにららぽーとがあるので行ってみた。ぶらぶらとショッピングモールを歩いたが疲れただけ。何も買うものはなく駐車料金600円払って退出。

またコンビニ寄って一服しながら考える。

ベイブリッジを下から徒歩で入って見学できたような？？
行ってみる。が、時間が遅かったのか閉まってる。



でもなんか閉鎖されてるような雰囲気。ダメだこりゃ。

次に港の見える丘公園。



おっさん一人で来る場所じゃないね。
そろそろ時間になるのでスタジアムへ迎えに。
スタジアム周辺の道路が大渋滞。
出てくる人も凄すぎる！
7万人いたとか。(爆)

1時間近くかかってようやく家族を保護することができました。
もうこの時点でヘトヘト。
第三京浜が近いので久しぶりの三京で帰る。
首都高入ってから大橋ＪＣＴで目が回る。ここは２度目ですが怖い道路です。(汗)
帰宅は12時過ぎてしまった。
年齢的にこんなコースはもう無理があります。せめて10時くらいには帰宅できたらなあ。疲れるわ。

またこんなネタですみません。(^_^;)

相変わらずエンジンかけ始めは油圧の上がりが鈍いです。その後は安定してますので許容範囲ということで。
強戸ＰＡから入って洞穴高速へ。
高規格で音響効果バツグンの洞穴が続きます。
マニアの方や研究家にはヨダレが出ることと思います。

まあ普通に調子いいです。ターボも普通に調子いいです。
エアコン効かなくて暑いですが。(^_^;)

そして洞穴に突入。
で、なぜかヘッドライトのスイッチを探してます。痴呆症か？(笑)

一般車に迷惑にならないように排気音を楽しみます。
絶好調ですね。ゴミエンジンですが、音サイコー！
とても４発ターボの音とは思えません。

出流原ＰＡで一服。



缶コも140円になっちゃったのねえ。貧乏人には辛いです。
このＰＡ、スマートICができまして出入りができるようになったんですね。
ただしＰＡを利用すると出口へは行けません。
インチキすれば出られますが。



国道293号へ出ます。インチキしてませんよ。
このまま進むと足利ICがあります。そこからまた高速入って1区間だけ乗ります。
そうでないと、日光おろしが吹き荒れ過疎化が進み壊滅寸前の魅力度ワーストワンの市街地をチンタラ走ることになるので。

ということで試運転は一応完了というにします。
ツーリングお誘いお待ちしてます。
なるべく同じくらいの年式がいいですね。ポンコツツーリング。(^_^;)