数少ない国産ミッドシップでカッコイイ - MR2

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数少ない国産ミッドシップでカッコイイ

M.たけ
トヨタ / MR2
Ｇリミテッド (1998年)
- レビュー日：2026年9月12日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：2
積載性：2
燃費：4
価格：2

満足している点: スポーツ走行入門用にちょうど良いパワー感で足廻りも限界高く無く？ミッドシップの挙動も解り易くスポーツ走行を学ぶには最適な車だと思う
不満な点: 古い車？クラッシックカーなので、バーツ供給も少なく廃盤パーツも多く、乗る期間より治してる期間パーツ探してる期間の方が長い　いつまで維持出来るか不安な所
総評: 現代では出来ないリトラクタブルヘッドライト等のデザインやミッドシップのドライビング等クラッシックな雰囲気を楽しみたい人にはおススメの車
また乗れない期間突入

デザイン: 5; 現代の車では、もう採用出来ないリトラクタブルヘッドライトがカッコイイ
走行性能: 3; 自分のはNA(自然吸気)なので、エンジンパワーはそんなに無い、4輪ストラットサスペンションの古い設計の足廻りだけどスポーツ走行入門用としてはバランスが良く十分な性能？だと思います。
だけどMR2より新しい年式の車に対抗してはイケない
性能では全く太刀打ち出来ない
乗り心地: 2; 個人的にはスポーツ走行に使用しているので走行性能重視なので乗り心地はあまり気にしてない
スポーツカーなので乗り心地重視の人目線だと純正足廻りでも固い部類になると思う
乗り心地重視の人は乗り心地の良い足廻りに替えればイイだけの事だと思います。
積載性: 2; 2シーターにしては良い方だと思う(マツダロードスター、ロータスエリーゼ、エキシージと比べて)フロントトランクが有るので
所詮は2シーター決して良いとは言えない
燃費: 4; スポーツカーとして考えたら普段乗りのストリート走行では年費はよい方だと思います。
価格: 2; 2026年現在、買うときは程度にもよるけど当時新車価格より高く、売る時は安く叩かれる😥
この先どうなるかのぉ~
故障経験: エンジンチェクランプ点灯、PS警告灯点灯、エアバッグ警告灯点灯、ミッションブロー、その他多数