古き良き味わい

うねりのある特徴的なフードとフェンダーデザイン、キリリとしたヘッドランプとボリュームあるボディで、ライバルのクラウンより迫力を感じます。

リアは何となく懐かしい雰囲気が漂っていて、日産のセダン独特？な品があるけど怪しいオーラが素敵です(笑)

直進安定性は車格から想像するほどは良くないですね。

V6ハイブリッドはV8並みのパワーがあります。システム総合出力は364馬力に63キロのトルク。
V8からダウンサイジングでしたが満足しています。

基本的にソフトでふわふわしている感じです。懐かしい感触ですね。

ハイブリッドなのでトランクは狭いですが、セダンに積載性なんて求めるものではないと思いますし、そんなに荷物を積むこともないので不満はないですね。旅行の際にキャリーケースを積むくらいかな？

他に箱車も持っているので荷物があるときはそちらを使っています。

ここ10年の間にLS460、センチュリー、Ｓクラス…と乗ってきました。どれもリッター6～7くらいでした。フーガハイブリッドは普通に街中を乗ってリッター10～11くらいです。今までの倍も良いので不満はないです。

燃費を求めるのなら2,5ハイブリッドのクラウンが優れていますが、加速はそれなり。やはり3,5のパワーが欲しかったので満足しています。

良縁に恵まれて格安で購入できました。前持ち主様がかなり整備をしているので安心して乗れます。いい買い物をしたなと満足です。

中古相場を見るとクラウンの半額くらいで流通しています。