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大 総 統のブログ一覧

2019年11月18日 イイね!

酒…



休刊日を、作ろうと……



気がつけば、飲んでしまう…



鳳凰を眺めながら…………………



気持ちいいんだな、これが(笑)



Posted at 2019/11/18 20:24:56 | コメント(1) | トラックバック(0)
2019年11月17日 イイね!

最高




後席にて、寛ぐ一時は、最高。








お酒を置くところ







おつまみを置くところ







Posted at 2019/11/17 17:20:00 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年11月14日 イイね!

試作


プレミアムセンチュリーの内装を見て…


思いついたので、試しに作ってみました(´・ω・`)



リアTVコンソール


これノーマルね



プレミアムセンチュリー風


さぁ、なんでしょう?(´・ω・`)



メッキリングなのだお


最終型はメッキが増えてるから、足してみたぞの知事



他車用を、頑張って加工してみたンゴ


昔、マジェスタのホルダーリングを茶漉しで作ったなぁ……w



ベントレーの内装見た時に、これいいなと思って


100均に売ってた茶漉しを、なんか使えそう……と、網部分を指が血だらけになりながらチマチマ撤去して作った思い出のリング……



疲れた


もう飲むベ(´・ω・`)

Posted at 2019/11/14 18:46:34 | コメント(3) | トラックバック(0)
2019年11月04日 イイね!

見物


家族が行きたいと言うので、総出で催し物見物に(^_^;)


こういうの、久しぶりです…


行きの道中、中古車展示されているプラウディア発見…(゜_゜)





竹で作られた灯籠類……


人が多い(^_^;)





もみくちゃになりながら、スマフォ撮影…(=_=)


なんだか、不思議な気分…





鳳凰??





細かい加工が施されています…


器用ですね(^〇^)





翌朝は、クルマの催し物を見物に…


こちらは尚、人が多いです(>_<)


駐車場も狭く、なんとか停められました(~_~;)





色々なクルマ達が居ました~(^〇^)


最近は、90年代車両も


グラチャン鬼クラのミニカー売ってたので、ついつい購入…(^_^;)





長距離ドライブになってしまいました……


しかしGZG、疲れません(^〇^)


V12の走りは最高……

Posted at 2019/11/04 16:11:57 | コメント(1) | トラックバック(0)
2019年10月31日 イイね!

鳳凰ライド


キュイイイイ~ブゥオン~


V12独特の始動音だけでも、一人心地よくなってしまいます


すぅ― … っと、滑るように走り出します


とっても、滑らか………


発進時、坂道での加速時など、踏めば割りとエンジン音は聞こえてきますが、LSやマジェスタに比べますと、だいぶおとなしいです


状況によっては、走行中ほぼ無音に近い時もあります


しかし、セルシオの静粛性に慣れていると、特別静かには感じないでしょう


ルーフの遮音、ロードノイズに関してセルシオより更に抑えてある印象ですね


気になるとすれば、微かな風切り音や、経年によるタワーコンソールの軋み程度


最終型はフロント、リアウィンドウガラスが遮音ガラスに変更されております


最終年式に近いモデルでは、サイドウィンドウも変更されておりますので、私のGZGよりも、最終年式モデルは風切り音が低減されているのでは?…と思います


セルシオで気になることの多かったダッシュボードやドア付近からの異音はありません。作り込みの差なんだろうと感じました


樹脂類、木目などの質感は明らかにセルシオ、LSより上です
パネル同士の隙間もきっちりしています


洗車しながら、なんとなく感触ですが、鉄板の厚みもLSよりあるのでしょうか、LSで若干ペコっとするような箇所に触れても、びくともしませんでした


ピラー部の太さや、ドアの厚みや重みもやはり異なります。ボディ剛性はLS460より上なんじゃないでしょうか?





基本設計が古いのもあり、サイズ、ホイールベースの割りには、特別後席足元はLS460と比べて広いとは感じませんが


前席位置を、Bピラーとタワーコンソールに合わせると、LS標準より広く感じますし、後席からの見た目も非常に宜しい。


後席に座りますと、LSとの格の違う快適性に癒されます…


バージョンUZも良かったけれど、やっぱり違いました


ショーファー仕立てでなく、生粋のショーファードリブンカーですから、当然ですけどね(笑)


乗り回すにはセルシオ、LSだと思います。


しかし、運転していると、意外と退屈しなくて……





セルシオやLSは長く運転していると、出来すぎていて退屈になって眠くなるものでしたが…

(運転中は終始、涙目w)


センチュリーは退屈しなくて、眠くならず疲れない


オーディオレスで、片道2時間のドライブでも、なんのことはありませんでした


(まぁ、私個人としては…)


走ることが好きな人からしたら、そりゃあ、シヌほど退屈でしょうね(笑)


加速に関して、セルシオV8に比べてパワフルだとは感じません


踏んで走ってレスポンスいいのはセルシオです


クラウンアスリートには勝てる気はしませんし、そもそも走る気持ちにすらなりません(笑)


パワーモードにすれば、それなりにパワフルさを発揮しますが、キャラクターに合わないので、私は使わないですね


V12で、のんびりと流す一時は、最高です……



Posted at 2019/10/31 10:31:45 | コメント(0) | トラックバック(0)

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