大 総 統のブログ一覧

構想を練り、1年かかってようやく計画実行となった軽トラカスタム…(´・ω・`)


車両購入額の倍くらいの○吉さん達を導入…


…


…ほえっ？


どこにそんな諭○さん達を匿っていたのかって…？



…シャッキンシャッキン( ´∀｀)



あるわけないでしょ手持ちなんて…( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼



借○戦隊ローンレンジャーだからね…( ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!



ますます締まる首…



まぁ、自分で絞めてるんですけど(爆)



冷たい海にダイブさせられないように気をつけなきゃ(￣∇￣*)ゞ


もしかして、こ、コンクリ…



…さて、ハイゼットさんはともかく、LSさんの構想もあるにはあります( ´∀｀)






ルームランプパネルをウッド化させたいなぁ…とか

製品も出てますが、高いですね…(´・ω・`)





アシストグリップ両サイドのカバーをメッキにしたいなぁ…とか

たしかWINがパーツ出してますね( ´∀｀)





天井グリップを600hのにしたいなぁ…とか

新品は16万みたいです。600グリップ( ´∀｀)


定番のEMVパネルやACレジスター部はウッド化させません。

個人的にクドイ気がするんですよね…


まぁ、やりたいなってのはそれくらい( ´∀｀)


ヤル気はないですが(笑)

寒いです…


身も、懐も…





けれど腹は減りますね(爆)


つまり、元気な証拠…( ´∀｀)





怪しーまで通勤生活( ´∀｀)


快適ですが、コイツ油喰いますね(爆)





休みの日はゆっくり寝て過ごす事が多くなり、この子は殆んど動かなくなりました。


ドライブも距離は短めに( ´∀｀)





ルートも場所も同じになってきました。


お気に入りの場所でマッタリ過ごしてます。





あっちやこっち。


片道300キロなんてザラでしたが、最近は…(´・ω・`)





夜遅くまで走ったりもしてましたが…


夜の運転、夜までのドライブもしなくなりました。


もぅシンドイです(笑)





体力っていうか、眼が限界です…(-_-;)


安全を考え、たぶん今後もロングドライブやナイト走行はしないでしょう。





センチュリーを買っても、そんなに乗らないかも…


ハイゼットが仕上がれば、メインはハイゼットにします( ´∀｀)

いつもルートドライブ( ´∀｀)


快適シュ―ンシュ―ン～(*´ω｀*)





走りの日産( ´∀｀)


『力(フォース)は我に。』





いつもアングルで( ´∀｀)


ブラックボデー怖いヨ―(´・ω・`)





続きまして、お池にて( ´∀｀)






後期より前中期の方が好きだったり…( ´∀｀)







怪しーマ(笑)





F50は、LS買う前に真剣に買おうとしてました( ´∀｀)


けれど買えなくて…以来、心残りがあったんですよね…


こうして乗れたから、心の中にあった悔やみみたいなのが消えました(^^)





セルシオ、LSは全ドアクロージャーなんで、フロントにクロージャーが付かないシーマさんは、乗り降りの度に半ドアにしちゃうんです…(´・ω・`)





(VIPとプレジはリアドアとトランクのみクロージャー)





F50のデザイン。色褪せませんね(^^)

…沢山ありますけど何か…？(爆)


どうも、物欲の権化。大総統です(*´ω`*)


今欲しいな…ってのは…



ダウンサイジングするならオリジンにします(爆)


近頃は段々とお求め易くなってきましたね…


LSより遥かに『イイモノ感』が…(笑)


気品ありすぎてヤケドしそう…





『450』の称号は、永遠的男のロマン…？


国産V8サルーンの中で、V8を楽しむのならこれでしょうか(*´∀｀)


毎日がワクワク。活力に溢れ、若返りそうですね♪


免許証が危ういですな…(爆)





『完璧さ』求めるならこれでしょう。


文句ありませんね。この完成度。バランス。

よくできてるなぁ～と感心します。
できすぎて『なんか普通』(爆)


今なら、最終eR仕様で、大人のスポーツを楽しみたい(￣∇￣*)ゞ





マッタリと優雅に楽しむのならこれでしょう(*´∀｀)


『静寂の貴賓室』


現行時代。あまりの高級感と格の違いさに震えました( ´∀｀)


後期でペルシャマットが付いてたら鼻血が出ますね(笑)


珍しいフェンミラとかなら最高ですね♪





隠れた逸品…？


アカンサスを冠した最期のシーマ。
(現行にもオプションでエンブレムがありますが、似合いませんね)


これね…乗りやすいんですよ！


ちょうど良い日産(爆)





セルシオと言われたら、なんかコイツを思い浮かべます…


イケメンですよね～(爆)


このフォルムが堪んない～♪(笑)


理想は、紺ツートンにアイボリーモケット。Fパッケージ。


純正ルーホイで、きもーち車高を下げた時のスタイルが個人的にツボ(爆)





…『アレ』(爆)


もぅ『コレ』は…



…(*´ω｀*)

一人オフ会…(爆)





汚れたので、450VIP様を洗ってみました( ´∀｀)

めちゃめちゃ洗車しやすくてビックリ！


ただ、黒なので、傷やらなんやら目立って…(-_-;)





シーマとLS( ＾∀＾)





シーマばっかり乗ってるからなのか、LSのクランキングがいつもより荒かった…(笑)


拗ねてます？？


圧倒的にLSは『重い』です。
とてつもなく重い感触が…

ドアの重さ、音、走り方等。


車格の違い～？？
こんなに重かったっけ？ってくらい。


サイズは差ほど変わらないはずなのに、LSのほうがだいぶ大きいクルマを運転しているという感じがします。


装備はLSと互角レベルの450VIP。

乗り心地は船みたいなLSの方が上質ですが、ショックの吸収の仕方は中々シーマが上手くてビックリ(*´ω｀*)

リアのアクティブも効いているのか解りませんが、シーマの快適性はLSに劣りません( ＾∀＾)

遠距離、長時間移動ではLSでしょうが…





続いてセルシオ様の登場( ´∀｀)





ラテン語『完璧』セルシオ(セルサス)


スペイン語『頂点』シーマ





覇権を争った2大フラッグシップセダン(*´∀｀)

Fインセレに450VIPの並びですよ♪


やはり、ガッシリ感はセルシオですね。
ドアの重さと閉めた時にシーンとする感じはさすがセルシオ。

目に入る内装の質感の差も、やはりあります。


普通に走る分に差はあまりないですが、シーマのほうがV8の存在を感じられ、アクセルを踏みたくなります。

静粛性、質感や精巧感はセルシオですが、普段乗りでの乗り心地は、シーマに軍配が上がりますね。扱いやすさもシーマです。
乗りやすいんですよF50(*´∀｀)

走らせて楽しく、案外楽なのはシーマか…





450VIP


後部席リクライニングとオットマンによる快適さは素晴らしい！





CFパケインセレ





バージョンU





扱いやすさと乗り味、後部席の快適さに魅了され…

450VIPの豪華版で、セパレートにテーブルが備わるプレジデントが気になるようになりました(笑)


ですが、やはり私は『アレ』を選びます(笑)