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マイライフサイズセルシオ


5ナンバー級サイズに、セルシオに匹敵する豪華なインテリアを設え『小さなセルシオ』を謳ったプログレ。

そのプログレをベースに、3#セルシオみたいなデザインのボディを纏わしたブレビス。


ちょい前まで、小さなサイズにフラッグシップ並みの豪華さ、雰囲気を与えられた『小さな高級車』と呼ばれるクルマが存在しました。

そう聞いて、真っ先に思い浮かぶのはバンプラプリンセスですが、国産での代表格はプログレかな…？


しかし、あまりウケなかったようです。



現在は、トヨダのSAI。レク○スのHS。


こちらはブレビスに相当するのでしょうか？

『小さなLS』？



小さな…と言っても、充分なサイズ。

乗りやすいですね。



今日は休みでしたが、雨なので、セルシオは出したくなくて、LSは居ないし、ブレビスで市内までお出掛けしました。

マリンポートとか言う、こちらでのオフ会の聖地？みたいな場所に停めてみました( ´∀｀)

確かに、集まってクルマ眺めて語るには良い場所ですね。



さすがの質感。さすがのレクソン…じゃなかったレク○ス…(笑)



イマイチなマウス操作(´・ω・`)

ちょこっとカーソル変えたいのに、ダダダダと動いて、項目を選択するのがメンドクサイ(笑)


実は、初めて乗り込んだ時、シフトだと思った…



なんだ！シフトこっちかよ～( ´∀｀)ﾊﾊﾊ！


オートパーキングじゃなくて、DかRの状態から停車したら、Pボタンを押さないといけないのが不便(´・ω・`)

プリウス様は勝手にPになってくれたのになぁ…(´・ω・`)

購入層の年齢から、オートパーキングにした方が良い気がしました。



無駄に220キロ表記の速度計…(笑)

80までしか出さないんですけど…



セミアニリン革でエアシート(・∀・)ノ

折り畳み傘はオプション(笑)




私と言えばリアシート(笑)

それなりです( ´∀｀)



ライトブルーにタンレザーの組み合わせは、なかなか無いので満足(*´ω｀*)



総じて、良いクルマです(・∀・)ノ

お買い物、通勤、そこそこの距離を走っても快適。



現行ブレビス(*´ω｀*)

記憶に残っている範囲で、約3年間の間に、不具合が発生して換えた部品を書き出してみまふ(・∀・)

記憶が曖昧なので、部品代とかアテにしないでください(笑)

ちなみに防御魔法『ロングラン補償』でほぼ対応して頂きますた( ´∀｀)

では、覚えている範囲で…


VGRSアクチュエーター
(20万？)

ロアアーム

エアサス4本
(40万くらい)

エアサスセンサー
(3万)

ブレーキアクチュエーター
ブレーキコンピューター
(50万くらい)

スピードセンサー(ハブ一体式)
(7万？)

ラジエーター本体
(作業時に壊したみたい)

クーリングファン本体

クーリングファンコンピューター

リアドアイージークロージャー

HDD本体
(11万くらい)

左右ドアミラー


↑↑

ちなみにこいつらは、納車後、たたみかけて来ました(笑)

あとは、ATFをトルコン太郎くんで抜き換えしました。


そして今回の加速時の不調と、シートメモリーがいつの間にか死んでたのと、トランクを外から手で開けられないっていう不調(笑)


メモリーは不便に感じないので当分は放置(笑)

トランクはスイッチとスマートキー操作では開くので問題なし。


とにかく以前の走りを取り戻して欲しい…( ´∀｀)


防御魔法の効果が消えたので、攻撃は防げない…

修理代いくら来るのか、オラわくわくすっぞ(爆)



とりまえず、それ以外ではグリルのプリクラレーダーパネル表面が白く変色してきて見苦しくなってきたので、プリクラパネルを取り替えたい…(・∀・)

ルーホイを後期純正に換えてみたかったけれど、めちゃ凄く高いのでイラナイ(笑)


それ以外は満足( ´∀｀)

としては、朝にムーブの空気圧(窒息)を調整しに馴染みのタイヤ屋さんへ行ってから、ジャンボさんの様子を見に行くつもりでしたが…

曇りで外もぬるい気温だし…

予定を午後からに変更し、午前は洗車をすることに( ´∀｀)

洗車は曇りの日派なので(笑)

最初はムーブさんから…

お局サマは洗車をなさいませんので、すごく御汚れなさってます…(笑)



ん。まぁいいんじゃね？(爆)



ムーブさん作業終わらせて、セルシオさんもワックスぬりぬりまで( ´∀｀)

ｷｭﾙﾙﾙﾙ ｸﾞｵｫﾝ♪



そうそう。フェンダーモールは付けるよね(笑)

eRホイールとの組み合わせは最高(^^)



そこそこ綺麗に(笑)



やっぱFパケだよね～( ´∀｀)



雨がぱらついてきたので、車庫にナイナイしますた(´・ω・`)

それからムーブさんタイヤ屋さんで調整。



そしてジャンボさん見に(・ω・)ｼﾞｰ



おぉ塗ってた塗ってた( ´∀｀)



ぱっと見、ダイハツ純正みたいでしょ？(笑)

純正で居そう…がテーマです(・∀・)ノ



瑞雲～瑞雲～( ´∀｀)♪

凄く手間が掛かったテール周囲の加工…(笑)

めんどくせぇ～┐(´д｀)┌…とか言いながらも作ってくれました(*´ω｀*)

先輩アザース！！(￣▽￣;)


あとはエロ…いや、エアロの到着と、ルーホイを待つのみ？？

この際なので、先代オーナー様がだいぶ磨り減らした(笑)
クラッチやベアリング等も換えて、より気持ちよくしたいです(・∀・)ノ

諭吉さんが…(笑)

そこまですれば、とりあえず第二形態完成かな…



完全態になる頃にはどれだけ諭吉さんが飛んでるのかな？( ´∀｀)


かめはめはぁ～！！(・∀・)=3=3

商店街…

そして、多気筒のクルマ。


レクソス『F』シリーズが幅を効かせる時代…？？

いや、レクソスでなくとも、現代(最近)のクルマは、ターボとか、その他なんとかで、技術的な進歩、改善によって、小さなエンジンでも、かつての高性能車並みのパワーが得られる時代。



しかし、私のようなド田舎。頭の中が商店街のように寂れてしまったままの野郎には、かつてのクルマの方が好きです＼(^^)／

なんかワクワクしますたね(笑)



Fよりこちらの方が好き(*´ω｀*)
トムスセルシオ。

愛知トヨタ専売の30台限定『V-430R』とか乗ってみたいですね…( ´,_ゝ`)

キュイーンというスーチャーサウンド聴きたいお(・ω・)


『更なる頂点を目指して』



カメラードのセルシオも憧れでした(^^)

2#ベースのCS500は、エンジンを5リッター化。専用内外装にアシ廻り。

羊の皮被った狼…的なこの感じがまた渋い( ´∀｀)

3#ベースのCS55も憧れでした(^^)




インパルといえば、Y31やG50が真っ先に思い浮かびますが、その後F50をベースにしたこちら『インパルF55』も、今見るとカッコいいなぁ…と思います( ´ω` )

セルシオやレクソスの影に影響されたりして、さらにG50インフィニ、先代のシーマ達の影響で、あまり評価されなかったF50シーマですが、個人的にはすごく良いクルマだと思います( ´∀｀)

だって欲しいもん(笑)



フーガ450ベースの650SEも良さそうです( ´∀｀)

トヨタV8より日産V8の方が、走らせていて楽しいですよね。

気持ちがよい走りにサウンド。

なのでそれを強化したインパルV8は魅力的です(^^)

まぁ、喰うでしょうね～(笑)



『セルシオを越えるのはハイゼットジャンボだけ』

これにV8エンジンぶっ込んだら、最高だよな…と毎日思います(爆)

エンジン荷台ですかね？(´・ω・`)

軽トラでスムースかつ強力な走り。
想像するとワクワクしま…( ￣▽￣)


まさに時代に逆行(爆)


ハイゼットジャンボの新車が欲し椎茸…

セダンは御好きですか？





私は好きですよ。三度の飯より好き(*´ω｀*)





今日は休みでした。いつもはダラダラ過ごすのですが、たまにはドライブにでも行くか…って事で、セルシオで( ´∀｀)


こんなドライブは久々かな…( ´,_ゝ`)





御気に入りルートで、V8サウンドをBGMに…
(マフラーだけ社外でーす( ﾟ∀ﾟ))


モーターのような滑らかな回転。素晴らしい静粛性。高いコンフォート性。

しかし、踏み込めばストレスない加速に、マスタングみたいなサウンド(笑)


最高です＼(^^)／





帰りにジャンボさんの作業状況を様子見＆最終打ち合わせに( ´∀｀)


いよいよ瑞雲.デュミアブルーマイカメタリックモリブデン(8M3)へオールペンです＼(^^)／





おろ？(笑)


他にも色々と手を加えます( ´,_ゝ`)ﾆﾔﾆﾔ





やはりFパケでしょう(笑)





もぅ…(*´ω｀*)ﾆﾔﾆﾔ






すぽーちぃーに(*´ω`*)b





この眺めが好きです(笑)


3#系セルシオ好きな方なら、きっとお分かり頂けるハズ…(爆)





最高という名の…セルシオ(*´ω｀*)


眺めながらのルービーが最高(^w^)