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軽やかで上質な乗り味の車 - キャプチャー
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twingo2016
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ルノー / キャプチャー
インテンス_RHD(EDC_1.3) (2021年) -
- レビュー日:2021年5月17日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
ルーテシアを購入予定でしたが、エクステリアデザインにひかれました。内外装もルーテシアより上質です。
乗り味は軽やかでソリッドな感じ、重厚さとも違う独特な感じですが、ショックもうまく吸収しており非常に気に入っています。
また前方、側方、後方視界は良いので、車幅間隔は掴みやすいです。
エアコンは前車と比べると温度調整も適切で快適です。 - 不満な点
-
アイドリングストップオンでのオートブレーキホールドの異音と引っ掛かり感です。
ルノー車は恐らくアイドリングストップの復帰が遅いので、強くブレーキがかかるのでドラムブレーキが引っかかるのだと思います。
前者のトゥインゴのビルスタートアシストも同様でした。
アイドリングストップをオフにするとかなり改善します。
街乗り燃費は悪いです。
また、前者のトゥインゴとは比べるまでもないですが、試乗したルーテシアやノートと比べても小回りは効きません。シトロエンc3なんかと同じくらいハンドルは切れないので、切り返しが増えます。
- 総評
-
総じて内外装が上質で、乗り味も良く気に入っています。
オートブレーキホールドがスムーズで燃費が改善したら完璧ですが、フランス車には少しくらいクセがあっていいと思います。
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 5
- 燃費
- 1
- 価格
- 2
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