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久しぶりにイイ天気の10月24日～^^3週連続で天然コイコイ７MAXを塗りました。初版に比べると少し粘度が低い感じで水押しが楽になった感触です。撥水はザラメのように密集度高く雨天走行ではバチバチの撥水で防汚性能も高いです。

バチバチ撥水は水押し度合いに比例するのが面白いところです（笑）

艶感はMAXと同様ですが～MAXとは異なり鏡面感が即座にかなり強く出ます。旧版NAT-α（1:1）は入れていますがそれ以外に艶盛りアイテムは無しです。

ウレタン樹脂による傷埋めもヨイ意味で特徴かと思います。見たくないものを隠してくれます^^

下地を造った後にMFスポンジで塗布・バケツで水押し3回、チンチラ青で水押し2回で仕上げました。チンチラ青はクロス自体の腰が強い一方で塗装面へのアタリは柔らかいので仕上げの水押しに重宝します^^

鏡面ブーストアップの映り↓は日が高い夏に良く出ますが秋本番の今に出るのは珍しいです(@_@)これもコイコイ効果でしょう。

SRPを入れて3週目～馴染みが付いたようでピロアッパー感を感じなくなりました。ストラットハウジングのてっぺんに辛うじて見えているのがSRPです↓。

お皿（＝SRP）がアッパーマウントにピタ～っと密着してダンパーストロークを上手く制御～ブルっと感・オツリが無くなります^^（画像↓はＨＰから拝借しました）

「乗り心地が良くなった」という他の方のレビューが漸く実感できました。街乗りでも緩いカーブでアクセルを少し入れるとフロントの入りが早く気持ち良くコーナーを曲がれます。

CPMのステージ２（フロントメンバーブレース）との相性もイイと思います。舵を入れた際のガシっとした感触と直進性アップがステージ２の特徴ですが～そこに雑味の無いダンパーストロークが加味されタイヤが路面にピタっ～と接しながら進む感触が強くなりました^^

日が低くなってきたので落ち着いたガンメタ感が表現できるようになりました^^

ヌメット感と鏡面感の絶妙なバランス感が7MAX系の特徴で秋冬に出番が多くなります。

バックドアの反射感もキレイに映りました（この写メは翌日撮）^^走行時に鉄粉等が付き易いのでマルチメンテを入念に入れています。水平方向にプレスラインが2本あるのでコイコイ仕上げのムラには注意しています。

それでも初版のコイコイと比較すると少しSUPERSPECS系の艶感にシフトしているのでは～？という感想を持った今年の天然コイコイ７MAXでした。

【今回メニュー】
①コーティングレギュレータ（軽め～白モフ）
②マルチメンテ（バックドアは念入り～白モフ）
③PM-LIGHT（湿式～念入り～グレーの吸水クロス）
④ORIGIN（即流し～白モフ）
⑤REBOOT（半湿式～念入り～白モフ）
⑥旧版NAT-α（1:1）（軽め～白モフ）
⑦天然コイコイ７MAX（割とタップリ～ＭＦスポンジからチンチラ青）

タイヤ、ホイール、エンジンルーム、内装、ウインドー含めて3時間～

細かいところも念入りに～イメージ通りに仕上がり心が整った土曜でした^^

日曜～今日もイイ天気です^^ホコリを抹茶ヴァージンクロスで叩いた後～土曜のチンチラ青で軽く拭き上げました。

グリーン、ブルー、グレー系の色味がキレイに映りました^^初日は鏡面＞色味、2日以降は色味＞鏡面と化けるのもコイコイの特徴かと思います^^