aquablauのブログ一覧

この時期の福島は、花桃、桜、レンギョウなどが同時に咲きます。 これが市街地からだんだん山の麓、そして山の中腹と時期がずれますから、場所を変えて長く楽しめる訳です。 しかし残念ながら、福島県の花見山も、このコロナ禍では2年連続で公開中止となっていました。 今年は復活するということで、久しぶりに行っ ...
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マツコネの不調ふたたび https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/ の続きです。 残念ながら再発しました。 今度は外環道ではなく東北道の下道（122号）です。 今までは同じ場所を走っても、自車位置が飛ぶということはありませんでした。 ...
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かなり久しぶりの更新です。 自車位置演算ユニット取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43939520/ これまで何度か、マツダコネクトの方向ズレを報告してきましたが、最終的には自車位置演算ユニットを取り付けてからは方向ズ ...
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今日、久しぶりに過去１０回のDPF再生記録をディーラーでチェックしてもらったら、 　平均 248.2km 　最小 142km 　最大 328km でした。 マツダによると「DPF 再生間隔の目安としては 200km、ただし走行状況によって 140km〜350km 程度の変動はある」とのことな ...
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昨日の記事では、DPF再生間隔も問題なしと書きましたが、問題なしどころか極めて調子が良い状況。 最大414km、最小232km、平均285.6km という状況。 これ、ほとんどが市街地or郊外走行で、都心を走っているのも含めてです。 燃料添加剤は純正の DIESEL DEPOSIT CLE ...
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福島飯坂ICからの移動で燃料の残量を見たらちょっとギリギリ。 生涯燃費は18km/h、そこで燃費運転を心がけて高速170kmを80km/h、下道100kmも渋滞が全くなく、流れに合わせて走ったら、29.1km/L でした。 あれほどトラブったナビも、自車位置演算ユニットを取り付けてからという ...
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検索してもあまり紹介されていないようなので、１年ほど前に公開されたマツダの特許をご紹介します。 特開2019-138203 https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1800/PU/JP-2019-138203/D7341AB319854B6CF9916CD2B344 ...
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この記事は、マツダの気になる未来（２）について書いています。 今のマツダ車が目指しているのは人馬一体で、それは ・ドライバーの運転操作次第でクルマの動きが変わること ・各車毎にスイートスポットのようなものがあって、そこを外すと気持ち悪い反応がドライバーに返るように作り込んである ・スイートスポッ ...
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以前に e-power の燃費について記事にしました。 　e-power と燃費と正規分布の話 　https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/39251822/ 　e-power と燃費と正規分布の話、その後 　https://minka ...
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あんまり試乗を記事にしたことはないし、トヨタ車を試乗するなんてことは今までなかったけど、ヤリスは久々のフルモデルチェンジなので試乗してきました。 ディーラーの周辺、5〜6km ぐらいをぐるっと回ってきただけでしたけど、結論から言えば、これなら購入検討対象にしてもいいと思える出来でした。 正直な ...
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