aquablauのブログ一覧

所用があり、東北にドライブしてきました。 まずは岩手県一関の厳美渓。 一関インターチェンジから15分ぐらい、周辺は住宅地ですが、アクセスの良い場所です。 桜はまだまだでつぼみしかありませんでしたが、これから桜が咲けば、桜と渓谷の景色が楽しめそうです。 有料駐車場も多いですが、運が良ければ徒 ...
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今回、ジャイロ交換でディーラーに車を預けたついでに、たいずぱぱさんのブログ、デイライトキット(追記あり) で紹介されていた、デイライトキットも合わせて取り付けました。 メーカーによると、パーツカタログを更新しウェブに掲載したのが3月23日、だいずぱぱさんが記事にしたのが24日朝なので、毎日オプシ ...
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2月28日　マツダコネクトってどうなの？、という記事と、 3月10日　マツコネナビが御乱心する状況とは、という記事と、 3月12日　マツコネナビが御乱心するのはウチだけ？！という記事の続きです。 「車体側から得られるヨーレート情報や車速情報の誤差が大きいのは、マツコネナビの問題ではなく、もしかし ...
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修理中の代車として、１週間 CX-3 XD PROACTIVE を借りています。 3月中に修理の予定だったんですが、急ぐ修理でもないということでディーラーの都合で4月に延期。 そのためか、ディーラーは走行距離 145km だった新車の CX-3 を代車として提供してくれました。 感謝、感謝。 ...
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DPF再生間隔が短くなり、燃料噴射量補正 をしても改善せず、インジェクター交換を行った後の状況です。 本日2回目のDPF再生が終わって、1回目のDPF再生間隔が約300km、２回目のDPF再生間隔が約320kmとなりました。 1回目のDPF再生は、インジェクター交換前に70km程度走って煤がたま ...
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前回の記事「SKYACTIV の将来」の続きです。 前回は、マツダの人見光夫常務取締役のプレゼンテーション資料から資料を抜粋して、 ①3気筒1L や 4気筒1.4L 過給ダウンサイジングは、軽負荷のみ 2L SKYACTIV に勝る ②4気筒1.4L でも採用されている気筒休止を採用すれば、軽 ...
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少し前に、次世代 SKYACTIV-G では HCCI（予混合圧縮着火：Homogeneous Charge Compression Ignition）が採用されると新聞でも記事になりました。 （日本経済新聞 17年1月9日：マツダの新エンジン ３割省燃費） マツダの SKYACTIV エンジン ...
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以前記事にした「カメラ交換と燃料噴射量補正」の、カメラ交換後の追記です。 まず交換後の状況ですが、この約1ヶ月、夜の雨の日も走行しましたが、ALH 警告灯はもちろん、カメラ視界不良も出ていません。 それだけでもカメラを交換した意味はあったと思っていたのですが・・・ 前回の記事で、「ALH警告灯 ...
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以前記事に少し書きましたが、インジェクターの燃料噴射量補正は、ディーラーで行われる燃料噴射量補正のほか、走行中には自動学習もされています。 エンジンも十分に温まっていて、エアコンもつけておらず、もちろんDPF再生中でもないのに、なぜか i-stop が効かないことがありますが、その時にも噴射量の補 ...
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友人からこんなメッセージが。 そうなんです。 アクセラ15XD の L Package と PROACTIVE ですが、PROACTIVE に安全装備と電動シートや自動格納ドアミラーなどのオプションを付けると、確か10万円程度の価格差しかないんです。 私は付けませんでしたが、LEDフォグま ...
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