改造しないと乗れませんね！ノーマルは有り得ない - コムス B・COM

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改造しないと乗れませんね！ノーマルは有り得ない

おすすめ度： 5

満足している点: 不動１２万円で購入しバッテリー繋いで動いた時は嬉しくて嬉しくて🎊
ある意味イチからクルマを自分仕様に仕上げられるのが楽しい🎶
最も遠くまで走ったのは55km、まだまだイジれば走行距離は伸びそうです。
今後はＶ２Ｈも試そうと思っています😊
不満な点: 現行機と比べるとスカスカでよく幌の隙間から物を落とします。
乗り心地は史上最悪！インホイルモーターの宿命と言いましょうか…
鉛バッテリーを最初に選択した為、車両Ｌ／Ｏが限定され狭かったが…リーフのバッテリーを購入したので今後改善するかと（新居への引っ越しが忙しくて出来てませんが…）
後はタイヤが劣化しだしているので、どうするか悩んでます。（初代コムス専用タイヤで廃版）
総評: 利用シーンは買い物号、そしてＥＶテスト初号機として遊び倒しています。
ずっと壊れて動かなくなるまで乗り続けるつもりです😁
製造後２０年以上経過しているので、長距離は故障が頭をよぎる今日このごろ😇結局短距離走行や改造に勤しむ毎日🥳屋根があり転ぶ心配が無いので便利ですね😁

デザイン: 4; １つ目小僧なので夜狭〜い道路で前から大型車が来てすれ違えない事が何度か…ライト２つの仕様の現行機が羨ましいワ
後は初代はゴルフカート丸出しデザインなのでスカスカなのが気に入らない
走行性能: 5; スローインファーストアウトと段差を避けるテクニック下手くそだと事故りそう
直線番長だけど最高速は53km
急な坂でモーター加熱で止まったことは無いけど、時速20kmまで速度が上がらない坂を登ったことがある…現行機と比べると登坂性能は高いと思われる。
乗り心地: 3; インホイルモーター独特の最悪の乗り心地
積載性: 2; 無いに等しい
燃費: 5; ガソリンと比較すれば最強！ソーラー充電すれば更に最高
価格: 5; １２万円は安かったと思います😊
故障経験: チャージャー内のヒューズが切れて止まって帰れなかったことが…
嫁さんの家族に助けて貰ったけど…足に障害があるので怖かったワ