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会社の後輩Fが最近乗り換えたランエボを運転させてもらった


いつもの^^;Myテストコースへ行き、踏ませてもらった。
銘機４Ｇ６３ターボは俺がVR-4に乗ってた頃から進化に進化を遂げて
自主規制か表示規制か知らんが280馬力なんて、
ぜ～ったいにウソっぽい
最大トルク38kgmがたった280馬力のわけねーだろ




更に彼のマシンはブーストや燃調までチューンしてあり
もちろん四駆のため、トラクションの化け物でした
ブーストは1.2kで抑えてっあったらしいが
あっというまに、ぬおえ走行まで行ってしまい
道路状況を考えてアクセルを戻した

驚いたのは良く曲がる事、タイヤ、足回りの弄くりのせいも
あるだろうが、昔のようなプッシュアンダーが目立たなかった
俺の運転が上手かった おとなしくなったのかも知れないが^^;

クーリングを兼ねて浜に下りてUDAってました
なんと！キドニーグリルがボンネットの中央に！‥違うか


携帯のカメラだと逆光撮影は暗くなるので
ちょっとだけ補正


まだ、日が高いが今日のサンセットは水平線に沈む前に
雲隠れしてしまうのは残念でした


夕日を浴びて撮ると携帯でもクッキリ
しかしデカイ羽だこと‥
E39ノーマルのケツが寂しい


冒頭に述べた28年ぶり‥
中坊の頃、夜な夜な乗り回したオヤジのクルマが初代ランサー
たしか茶色だった(写真はパクリですが)


と～ってもスリーダイヤな４０年間^^
幼い頃の家の写真には確かこんなクルマがあった気がする
コルトのリフトバック(死後^^;)ぽいカタチの記憶がある(この写真もパクリ)


これからは、バイエルンの青き空とプロペラとに人生を共にしたい