Garagewindのブログ一覧

　みんカラですが、割と腕時計のお話なんかも見られます。
自分はお金がないとかいうのも多分にあるとは思うんですが正直機械式には興味が無くてソーラー電波クォーツ最強でしょ派です。最後に買ったのプロトレックですしね。肌が弱いのもあるし、仕事柄勤務中は腕時計は出来ない業種なんでますます腕時計からは離れています。
　が、メイン使いの腕時計は中学生の時から変更なしでかれこれ４０年超というのがプチ自慢だったりもします。

コレ。まぁ今にしてみれば中学生には過ぎた持ち物だったですね。小学生途中からスイミングクラブの選手コースで月月火水木金金練習な生活を送ってて、夕方遊びから帰る時間の把握が必要だったので小５くらいから腕時計持ってました（塾？美味しいのそれ？）。で、その初代がバンドを固定するピンの受け部から破損（樹脂ボディだったので）してしまい代替したのがコレなんです。入手した当初は手首のほうが細くてテニスプレイヤーが良くしていたリストバンドの上からはめてましたね。
で、コレもご多分に漏れずクォーツなんですが、前々回の電池交換の際にどうやら電池からの液漏れが発生していたようで時計屋さんに作業を渋られるようになりました。OHとなるとムーブメント総とっかえだけどもう部品はない…と。まぁモンクレ蔓延るご時世ですし、お金払って１週間で止まったりしたらとお店側が思うのもわからなくもない…ていうか前回はそれで電池タダで交換されて戻ってきました。しかしまだ現実としてちゃんと動くし言うたら時刻のずれも年１０秒とかそのあたりと絶好調（公称スペックは月±１０秒だったから１５秒だったか）。出番は少ないけど維持しない手もないです。というわけでタイトル通り、

裏蓋開ける工具を買って

開けると切れる裏蓋のパッキン買って自分で電池交換しました。流石にもう水にドボンとかはしないのでボタンとリューズのパッキンはそのままです。

こういう道具を簡単に探して買えるのはネット社会になって良かったなぁと思う点ですね。ていうかまぁデメリットなしで受ける恩恵てこれくらいのような（笑）。

　我が家ではおこたの座椅子が各車の運転席です。運転席は軒並みたいていフルバケに化けているので、外したシートに足を付けて座椅子にしています。車のシートを座椅子に使うとちょっと立ち上がりにくいんだけど、我が家らしいと来客にはうけます。
で、一番最初に座椅子化したのがＡＺ－１のシートだったんですが、キャスターのウレタンが劣化して崩れました。

ホムセンで新しいキャスターを６個買ってきて交換です。

これでまた当分大丈夫でしょう。
ヤリスのシートは製作中です。厚みがあるのでちょっと工夫が必要かも？

　というわけで次のオイルはここのを使わせてもらうことにしました。ノーテストで２０Lペール買いはだいぶオトコマエだなぁと自分で思ったり思わなかったり。写真には載せていませんが興味深い添加剤も同時に購入しました。ギアオイルも低温側７５Wなら弟ワークスのAGSに入れてみてもいいでしょうと思っています（今までは純正を使っていました）。管理車両のうち、９０年代の車両３台にはちょっと粘度低いかなってのが気にはなります。今までは１０W-４５でそれに合わせてピストンクリアランスとか設定してたからなぁ。

　本日午前中に弟からアルトワークスのバッテリーが上がったとの連絡があったので夜に出かけてきました。以前１回バッテリー交換をしているのですが、その時降ろしたバッテリーをうちでパルス充電していたものと、復活していない可能性も考えエマージェンシースタート用の電源、それと工具を用意して向かいます。携帯と明かりを忘れて…。
現着後はパパッとバッテリーを交換して…と思ったらステーのナット２面幅が８mmと言う予想外の出来事で弟の家からスパナ（しかなかった）を持ってきて作業。いやーここがこのサイズは想定外（１回やってるはずなんだけど忘れてた）でした。
バッテリーは復活していたようでIG－ONで力強くAGSのポンプが作動しスターター１発でさくっとエンジンはかかりました。万一駄目で明朝かからなかったなんて事があったときのためにスタート用の電源は貸し出し、外したバッテリーを引き取ってとんぼ返りしてきました。引き上げたバッテリーは早速充電中です。

　今日は再び富士Ｓに遊びに行く…前に昨晩急に電話がかかって来たアルトワークスのオイル交換を実施です。富士Ｓのほうはとりあえず出走１５分前くらいのブリーフィングに間に合えば良いので通常の出勤時刻くらいに来るようにという話にしておきました。当然当人１人で来るもんだと思っていたら姪っ子登場。いやさ、忙しいんだし急な話なんだからお客を迎える体制じゃ無いよって…。うちは大人の１人暮らしだからものがわかってない歳の子にとっては物理的な危険物がいっぱいあるんだってばよ…。まあ仕方ないのでチャッチャとやってしまいます。次の予定もあるしね。
ＥＧオイルとフィルター交換、ホイールローテーション（前後）＆エア圧調整。徐々に気温が下がっているのもあってエア圧が駄々下がり。オイルもエアももう少し早くコイとお説教をして送り出しました。
　シャワーを浴びて、出発ですよ！