Garagewindのブログ一覧

　免許とって初めて買ったクルマ。デビューしたてのセルボモードSR-FOURが欲しかったのだけれど当時実家住まいで軽自動車は両親のお許しが出ず、それならと探したこの車。当時のターボ車のターボラグはイマドキからは考えられない次元だったのですがそれとは無縁の何処から踏んでも瞬間的にブーストが立ち上がるツインチャージエンジンに７７０kgの軽量ボディ（剛性何それおいしいの？だったのはご愛嬌）。中央道○ん合坂をメーター振り切ったまま駆け上がれる動力性能にビスカスとは言えLSD標準装備、重ステ、不等長ドライブシャフトのコンビネーションでハンドルは両手できちっと握るものだと言うことを身体に叩き込まれました。最後はピザ屋の３輪バイク（当時配達時間○○分超えたらタダとかいうシステムで暴走バイクが沢山居ました、現在のウーバーイーツのごとく）に突っ込まれて左側をフロントからリアまでガッツリ凹まされ、スバルディーラーに勤務していたこともあり現状渡しで知人に譲りました。エンジンだけ降ろして飾っておきたかった…。
今GRヤリスを納車待ちですが、原点回帰と言えなくもない（キャラは次の愛車となるGC8に近いですが）ですね。ボディーカラーも再びブラックです。

ナビとして使用しているとき以外はかばんの中。
運転中にさわるとかありえません。当然でしょ？

カウンタック。
２ドアクーペ、とかオープン、とかミニバン、とかではなく

「カウンタック」

このニュアンス、わかってもらえるでしょうか？