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　あけましておめでとうございます。
夢の休み期間も今日で終わり。明日からは仕事です。
今年はどこかでどなたかにお会いしてみたいなどと考えております。
今年の車の乗り初めは、ロードスターでした。正月は両親のところに顔を出していたのですが、駐車スペースの関係で車高がミニマムなＡＺ－１で行くのがちょっと憚られたので。真冬のオープンも好いものです。唯もう限界かなぁと思いながら交換を引き伸ばし続けていたタイヤが軽いブレーキングでフルロックしたので交換することにしました。
タイヤはもうだいぶ前に準備していたので今日外してサンバーに積み込みです。
そのサンバー、我がガレージの縁の下の力持ちなんですが実用一点張りで割りと何の面白みもありません。初代はＰＣ用擬似５．１ｃｈサラウンドを車両で動かす実験台などをやっていたのですが。で、ストックパーツの整理をしていたらなんかうちには珍しい装飾部品が出てきたので取り付けました。確かエクシーガか何かのオプション部品だったような。配線が灯体の両端に出ていた上に一本モノだったので（左右は別々）隠すのにちょっと頭をひねりましたが、どの道きれいに窓枠に沿わせるような取り付けとかは無理なシロモノだったので、本体に重ねて住宅用の配線隠しの１番細いサイズをセットして収めました。電源はＤピラーの中を通してテールランプに連動するように配策しました。寄る年波で車両配線がだいぶ傷んでいて、被覆剥きで途中にむき出しの線を作りスプライスで分岐させようと作業していたら１本芯線ごと千切れてしまって接続箇所を１箇所余分に作らなくてはいけなくなったりボディに配線を引き込む穴をあけていたときにちょっとビニール製の張り天井のカットをミスったりいろいろありましたが、一応タイトル写真みたいなのが点きました。アフターの汎用市販品の似たようなものに比べるとかなり暗いですが、メーカーとしてはこれ以上明るいものはいろいろとよくないと考えていると想像します。
今日は明日からの仕事に使う「ホイールのはみ出し」を測定する簡易工具をＤＩＹする予定です。