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　スプリングのないストラットをクルマにセットし、リフトを下げてみました。
リアのストラットは１人でやるのがちょっと面倒というかしんどい…。
で、まぁこんな感じです。
ジオメトリー変更したフロント側。いい感じのような気もしますが、簡易測定するともうちょっと何とかしたい気もします。今回ロールセンターアジャスターを使っているのですがボールジョイントはノーマルに戻してもうちょっとロアアームのバンザイ側を使ったほうが良いかもしれない…。アライメントとロール軸の傾きのどっちに重きを置くかって話なんですが、実走してみないと何とも言えません。キャスターがもうちょっとだけいじれそうなのでそれだけやって走ってみることにします。人はこれを貧乏性と言います。

ワイドトレッド化したリア。はみ出しはなく、これ見よがしなツライチのためのツライチでもない好い位置に来ました（自画自賛）。が、コレはつまりこのままではフェンダーがめくれる（もしくはタイヤが切れる）のが確定ということです。どうしようかな～。