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　タービン降りました。ながーいことうちにおいてあったＶｅｒ.３用ＩＨＩに換装するつもりで。ホースがなかなか外れなくて難儀しました…が、遮熱カバーが効いていたのか意外とカチカチにはなってませんでした。
しかしＶｅｒ．３のＩＨＩはＧＣ中最大のサイズといってましたが元の０５Ｈ（Ｃ型最大）と見た目は全然かわりませんね。中は見えないので判りませんけど

ちなみに、ホースを抜くのにコレが意外と使えました

プラグコードを抜く工具。サンバーのプラグコードをさくっと抜くのに持ってたんですが、この傷防止のコートがよいですね。使えるホース径はあまり広くありませんが。
前期型の象の鼻を新しいタービンのインレット前に作らないといけないのですが、めんどくさそうだなぁ…。青写真は頭の中に出来ていますがどうなることやら。

ちなみに、先日ロストしたボルト、タービン外れて真上からメンバー覗けるようになったらエンジンマウントとブラケット遮熱版の隙間に落っこちてました…。下から鏡で探しても死角だったのか全然見えなかったのですが。

　納車待ち中のＧＲヤリスですが、来る前から不満な点が１つだけあります。
昔みたいにいくつかのメイクスから車両を選択するというオプションはないのでコレはもうあきらめるしかないし、よしんば選択肢は有ったとしてもどれもこれも似たようなシルエットになっていた可能性は高いのですが…

ベルトラインが高いです。ボンネットが高いです。ウィンドウの天地が短すぎです。

（すんごい雑な線でスミマセン）こんな感じに作って欲しかった。某ブルーライオンでたとえると３０８的ではなく３０６的なシルエットを空力的にブラッシュアップした感じに。
ちなみに視界のメリット、あとポジションの自由度にもメリットがあると思います。多分なんですが、このクルマ「はまる目の高さ」の幅がすごく狭いんですよ。個人的な意見になりますが、ルームミラーの下端は眉毛より上、サイドミラーの上端は唇より下、窓の開口部の下端はあごより下にないと運転に必要な情報（視界）が取れません。で、窓の天地が狭いと当然ですがルームミラーの下端からサイドミラーの上端やウィンドウ開口部の下端の距離が狭くなります。目を置ける位置がすごく限定されるんです。で、そこに顔を合わせた時に尻、手、足がキチンといい位置に持ってこれる身長が結構限定されるんじゃないかなと。自分は特に何も気にならなかったのですが、背が高い人…というよりは平均身長以上の人は大抵このクルマ、実空間以上に狭いクルマなんじゃないかなと試乗のときを思い出しながらみなさんのインプレッションを読みながら思い至りました。あと変なドライビングポジションがお好みの人も。

とは言え最初に書いたとおりもはや選択の余地はなく、それは今後も変わらないと思ったので注文書は書いたのです。そしてちゃんとわくわくしながら待っております。マーチスーパーターボで始まったクルマ人生、ある意味原点回帰です。