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　８月９日で車検が切れるサンバーの継続検査へ行ってきました。
今回は割と色々手入れを行ないました。
消耗品
エンジンオイル・オイルフィルター・エアクリーナーエレメント・オルタネータ＆エアコンベルト・スーパーチャージャーベルト・フロントブレーキパッド・発炎筒（電池式非常信号器具に交換）
オーバーホール
スターター・フロントブレーキキャリパ
緊急修正
右リアストップ＆テール球
時間の関係で後日作業（部品準備済み）
右リアハブベアリング・スーパーチャージャーダクトホース

スターターは流石に自分でどうこうしようとする気にならず、徒歩１分のところにある電装屋さんに依頼。手ぶらで歩いていって単品持込で個人依頼を受けてもらえるか確認した後スターター外してお願いしてきました。時々回らない（要求電圧が高いみたいな症状）が出ていた為マグネットスイッチが多分ダメと言ってお渡ししたんですが当然他もあちこちダメでローター以外の可動部品はほぼ新品になって返ってきました。
ベルトは先日の異音騒ぎの時に外した際、特にスーパーチャージャーのほうがズタボロになっていたので２本とも交換。
パッドは右が引きずり気味だったようでで磨耗が進行していた為交換。外したら社外品がついてました（ＨＩＴＡＣＨＩ）
エアクリーナーはこのクルマはブローバイのフィルターを兼ねている為早目早目の交換が吉。距離によっては毎年、最低でも車検ごとに交換しています。
エンジンオイルとオイルフィルターは通常定期交換。オイル漏れと長時間のアイドリングで白煙が交じるため添加剤を規定量の３分の２程度投入。そのうち紹介しますがコレはよく効きます。
フロントキャリパーは踏むとギチギチと音が出ていてもっと早くやるべきだったのですがようやく作業実施できました。スライドピンにサビが出ていたのとそのせいでピストンに斜めのチカラが入っていたようです。幸いメッキはがれとかは見られなかったので６００＞１０００番の耐水ペーパーで丁寧にサビを落としてグリス多目で組んでおきました。
発炎筒は期限切れ。価格も大して変わらないし懐中電灯付きのものをモノタロウで手配。ちなみについてくる電池は点灯確認だけしたらすぐにちゃんとしたものに交換してしまいます。コレお奨め。昨今この手のものに付いてくる電池のクォリティは本当に低いことが多く、いざ本チャンで使おうとしたら液漏れしてて器具ごと死亡とか普通にあるので。うちで最近あったのは、カセットガスコンロの点火用電池。２回目の使用時に死亡していてそれ以来チャッカマンが必要になってしまいました。
そして出発前のライトチェックで右のストップランプ不灯に気付きました。あけてみたところバルブソケットのストップ側の端子が土台にめり込んでしまっていた為バルブのお尻に半田を盛って対策しました。

検査のほうは何故か右のヘッドライトのセンターが上手く出なかったらしく一旦×が点いたのですが、そのままもう一度計測して（多分ブースで手動センター出ししてた）そのまま通りました。

今回の費用は部品が２５０００円位、スターターＯＨが工賃部品込みでやっぱり２５０００円位、保険税金検査代がだいたい３万円くらいの８万円程度で終了です。やっぱり軽は安いです。