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　このご時勢あまり遠出もしないしお山経由でいけるところなんかは下道ばかり使うので長いこと放置していたETCを、来週あたり高速に乗るかもしれないので付けました。配線はとりやすそうなところから…というわけでオーディオ用に来ているハーネスから分岐。キー裏も見てみたんですが、うちにある他の車（２０世紀製）と違ってタダの信号線で細いので万一トラブると車両が落ちるキー裏はやめました。オーディオ用の線も、昔は大体みな一緒の太さだったのにメインのB＋ラインやグラウンドとそれ以外では太さが違って細くなってました。軽量化なのかコストダウンなのかは知りませんが。

耐熱電線で分岐配線を作ってつなぎます。自分が手がける車両では絶対にエレクトロタップは使いません。線が細かったので被覆剥いて芯線は切らずに半田付けで分岐させました。グラウンドはくわ型端子がついていたので適当なボディアースへ。今後は追加電装用にヒューズボックスを増設するのでその時はこのハーネスをACC信号として使います。
復元完了したら作動テスト。とりあえずカードを認識するところまでは問題ないようです。視界の隅にアンテナのLEDが入ってちょっとうっとおしいですが、これは仕方が無いよなぁ。