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　と、思われた方もたくさんいらっしゃるのかな？（そもそも沢山の方は見に来ねーよというセルフつっこm）。
んーとですね、GRヤリスもスイスポも同じキャラの車はここが最後の…っていうところは共通点だというのは割と皆さんに同意してもらえるんじゃないかと思うんですが、その先ね。GRヤリスは、もしかしたら電動を逆に生かした進化をすることが出来るかもしれない、という予感がするんですよ。バッテリーケース（フレーム）をシャシ補強として低重心シャシーの実現に使い、４駆はE-FOURでペラシャとトランスファー部分を廃して重量増を最小限に抑えつつ緻密なトルク・回転数制御を行いつつ前後重量配分を理想に近づけ、エンジン部分はISGによるなんちゃってハイブリッドで燃費がきつい加速増領域のフォローをする、これをリアミッドエンジンで実現なんてしてくれたらもうスーパーカーです。とかいう夢とか妄想を広げられる。でも、スイスポの１トン切りを電池を積んだハイブリッド車で実現できるか、或いは例えばガソリンエンジンは載せない純バッテリー車であの車重とユーティリティを実現しつつ同じレベルの航続距離を出せる車が作れるか、となった場合、こちらはまぁほぼ絶望的だと思うんです。少なくとも自分が免許返納するまでの間には無理でしょう。つまりこのままキャラクターが死を迎える可能性は、スイスポのほうにこそ確実に訪れるんじゃないかとそんな思いがあります。