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　ダッシュボードのデザインで迷走中。
ＡＢＣのなかでなぜかｄｉｓられることが多いオリジナルですが、個人的にはそんなに嫌いではないです。ただし、助手席にエアバッグが入ってるんじゃないかという空間の無駄遣いをしているのに収納皆無なのはいただけません。と言うわけで、
①セッティング用のノートＰＣを置けるようなテーブルっぽいスペースの確保とカップホルダーの確保
②エアバッグつきの最近のクルマでは絶対出来ないウィンドウ下辺からのなだらかなライン
③助手席用と揶揄されるセンターのエアコン吹き出し口の移動
を目標にしてみます。
シャッター類の電動化（未完成）によりスイッチパネルは小型化と設置場所の自由が確保できる（筈）なので、あの部分はとりあえず何もない状態（とはいえステアリングサポートビームの中柱があるんですが）とします。
それと、この車に関してはオーディオにお金と重量とスペースを割くのは厳しいと判断し、ＢＴのスピーカーを１個置くだけとする予定です。コレでセンター付近のデザインの自由度が増しますし。
イメージとしては

こんな感じで行こうかなと。助手席側テーブル下には物入れをつけたいと思いますが、ひざスペースとのバランスになりますね。
あと現状わかっているのはＡピラー付け根のまとめで苦労しそうなことと、リアビューモニターをどう違和感無く設置するかと言うことです。予想はしていましたが、サイズがかなり大きいので。

Ａピラー付け根のこの辺。木工の予感がしています。

　スピードメーターケーブルが切れてこの際だからとメーター丸ごと交換計画がスタートした訳ですが。未だナンバー付いてからそんなに乗ってないんだから仮付けでやめとけば良いのに…。

「メーターケーブル切れたからもうセンサーつけて丸ごと交換しよう」（第１段階）

「せっかくだから追加メーターもセットしてオリジナルパネル作ろう」（第２段階）

「ルームミラーの鏡が腐ってきてるからこの際カメラ＆モニターに換装しよう」（第３段階）

「いかにもとってつけた感満点のダッシュ＆インパネはいやだからせっかくだからオリジナルの内装にトライしよう」（第４段階）

「どうにもあの固いワイヤーはレイアウトが無理っぽいからエアコンのシャッターは電動化してしまえ」（現在）

と言うわけで今日は電子工作の日となりました…。

もう基盤の半田付けとか目がつらい（笑）歳はとりたくないものです。

こんな便利アイテムが家に無かったら困ってたかも（笑）

うまく完成したらこんな感じのつまみ４つ+ＡＣボタンになるのですが、そこまではもう少しかかりそうです。

追加メーターも４つのうち３つは到着。残り１個は納期３週間との事だったので月の後半かな。

それにしても…





無事完成するんだろうか。

　うちのロードスターの心臓を制御しているＥＣＵを製作・販売していたＥ＆Ｅシステムさんが４月２７日をもって業務を終了したことを知りました。
　今のエンジンを組み上げて１２万キロ、仕様変更なしで未だに蝸牛の歩みで進歩し続けるうちのロードスター。この青い箱のおかげとも所為とも言えます。
すごく勉強させてもらいました。と言うか未だに勉強中です。感謝しております。

新しいインパネはこんな感じに。
視点からだともうちょっとメーターが上に行って

ステアリング内の上限ギリギリに見えるようになります。
両サイドに追加メーターを２つづつセット。

人間の目は、「視点より視線」「縦より横」のほうがスムーズに動くらしいので、純正よりかなり奥にパネルが位置するようにします。カメラでも（マニュアルピントなんてさわったこともない人が沢山居るような気がしますが）あるところから先は「無限遠」ってなりますよね。（詳しい人からの突っ込みはなしでお願いしたい…）なんとなく視野内に入っていれば読み取れる感じになるとイイナァと。
手前のレー探はＧグラフをデフォルト表示にするつもりでこの位置にセット。

こういう作業というのは「妄想（想像）」＞「手段の考察」＞「加工」＞「仮合わせ」＞「また妄想」＞「調整」の繰り返しなのでなかなか進みませんねぇ。